再來更新第二次維修結果
診斷結果是 Purge Valve Periodically Sticking
上網查是清洗閥
解釋也是有看沒有懂很多
總之換了之後怠速是蠻正常的
不過這次也讓我開到2021 Corolla(美國版12代神A)
TSS2.0全速域ACC+LTA真的好用
但音響真的不是普通的廢
至於TNGA...
在Corolla上我覺得只是追上其他廠牌同級車水準而已
不過至少跟上一代那個空空感覺快散的底盤比真的進步蠻多的
https://i.imgur.com/zxtxwue.jpg
※ 引述《kgii (好尷尬啊...)》之銘言：
: 更新後續
: 結果我壞的是low pressure fuel pump
: 最近就收到召回通知
: 但因為Camry還沒有零件所以還不能回廠更換
: 結果就在聖誕節前夕
: 車子又出現一樣的問題啦
: 掛P檔轉速持續上升還給我換檔
: 真的要哭了
: 原來當初只是幫我換可能還是會出包的新零件
: 買頭又大就是不想修車結果變修得痛快
: 不知道台灣的八代Camry有沒有一樣的問題
: ※ 引述《kgii (好尷尬啊...)》之銘言：
: : 小弟人在美國開2018 Camry
: : 今天停車打入P檔後引擎轉速竟然持續上升
: : 就像有人在偷踩我的油門一樣
: : 到了三千轉就跳出故障燈號請我去找Dealer喝咖啡
: : 下班開去Dealer的路上D檔等紅燈都很正常
: : 只是在要停住前會有頓挫感
: : 開到Dealer後一打入P檔就又發生一樣的情況
: : 接待人員一看就說要留車了
: : 但明天感恩節沒上班要等到星期五
: : 請問有經驗的版友這會是什麼情況？
: : https://i.imgur.com/nOpqXUa.jpg