原文恕刪
剛好深夜睡不著來回文
先補圖以免有人說我是二輪勁戰仔
https://imgur.com/a/2jb24oK
今年9月下單的2020 馬三旗艦BOSE
因為急用車 所以直接購買業績領牌車(2020/7月領牌的)
而且遇到的業務給的折扣非常爽
空車折12.6(包含魂動紅費用)
車資歷因工作關係開過本田雅閣9代跟BMW X3
以及2019產的911
在這之前也試乘過2次Focus
試乘前本就偏向馬三居多
但試乘後變成55開
我先說Focus優點好了
先申明這都是個人主觀
沒有絕對對錯, 勿戰!
1. 稅金這講到爛掉就不多提了
但無法否認少掉這些支出是很大的優勢
2. LV2作動非常好, 尤其在方向盤微作動的部分是細膩的
3. 渦輪加速貼背感十分爽快
4. 環景部分雖然沒有MAZDA清晰, 但也算是OK的
(這點抱歉需要更正。精神不太好一直想著環景，我是要表達Focus的倒車畫面還算清楚，
但Focus本身沒有環景)
這也是當時考量的點
沒環景前我覺得沒差
有環景後，真香!
個人比較不喜歡的
1. 旋鈕排檔, 還真要花一點時間熟悉
2. 低速時候的頓挫還是有, 即使號稱8AT變速箱,
這點還是比不上馬三變速箱
3. 市區油耗差
4. 儀表設計個人不喜好
5. 方向盤上的按鈕設計沒有馬三來的直覺簡單
6. 燈控位置跟日系車不同
最終我還是選擇馬三
當然有一些原因是急用車所影響
不過我遇到的業務可能是因為課長原因
講話不會偏頗, 回答問題讓人感覺是中立且能接受的
車從9/20領到現在約3500公里
缺點先說好了
1. Keyless自動上鎖如設定人離開一定距離會自動鎖
但設定的太近了, 導致我下車想繞去副駕駛座拿東西
車子就會自動上鎖一次, 我還要解鎖
然後後照鏡開開關關, 最終我把自動上鎖取消
2. 放水瓶的夾力不夠, 稍微彎大的時候水瓶就側倒
3. 車身低, 進停車場拿放卡需要手伸長一點..
4. 剛好2020年式沒有電動座椅, 感覺有點阿砸
換檔撥片跟通風座椅我倒是覺得還好
5. ACC加速與煞車力道過大
6. I-ACTIVE那個方向盤會自動微調閃避障礙物的功能
在市區真的很鬧, 我真的很怕有一天閃這個機車撞上
另一個機車, 所以關掉了
7. USB插座只給兩個有點少
8. 原廠方向盤太硬滑, 後面自己手縫牛皮
大概這幾個我遇到的問題
至於優點大致就是那幾項
1. 雖然是舊款變速箱, 但開起來真的爽
不管是高速急降還是低速催油門
都是非常順暢, 換檔頓挫輕微到很無感
2. 隔音搭配BOSE環繞音響真心爽
版上說的異音我還沒遇到, 可能還開的不夠久
但隔音作的確實好
3. 抬頭顯示投影的方式, 讓駕駛位看的很輕鬆
搭配盲點偵測真的很棒
因為業務說不要買原廠導航, 所以沒能體驗整合導航的部分
4. 環景真心好的沒話說
我對停車比較執著, 尤其路邊總希望能停越靠裡面越好
即使停多次還是偶有刮到輪胎側邊狀況
現在這還景夠清晰, 停車超輕鬆
5. 中央扶手夠寬, 正副駕一起靠沒問題
6. ACC雖然有加速跟煞車力道過大問題
但個人也只會在高速上開, 加速跟煞停時機準確
對我來說已經很夠用了
車道維持基本不開
7. 中央螢幕非觸控式
一開始有點不習慣, 但等用熟中控按鈕後
我反而覺得比觸控還輕鬆, 且主要使用項目快捷鍵也設定好
一鍵就可以轉換導航音樂首頁等等
8. 椅子的設計對大腿的支撐性比較好, 相較FOCUS
再開長途狀況下我認為馬三會舒服許多
9. 另外操控性在百萬內已經很好了
過彎的指向夠準確
很容易上手
10.有人說MAZDA 3 煞車比較軟, 我個人覺得還好
MAZDA 3 煞車不是輕踩就大力反饋那種
但這樣設計在行車時候比較舒適
反倒是豐田煞車更軟我不習慣
結論來說我對FOCUS的渦輪還是嚮往
但不後悔選擇馬三
因為上下班開馬三真的很輕鬆
不用去調整或是弄一堆設置
就是一上車然後輕鬆的開
套句小施講的
我們不是專業, 車子只會分好開跟不好開
MAZDA 3 就是歸類在好開的那種
跟開本田ACCORD一樣好開
喔對了
我買馬三時候還沒有新仙草
但看過介紹
光是腳煞車與內裝我就不OK了
完全不考慮
以上給原PO參考