原文連結：
https://news.u-car.com.tw/news/article/64465
原文內容：
高標準監督美國車頭燈照明，10款2021年式車型獲IIHS最高評價
美國高速公路安全保險協會 IIHS 在 15 日公布最新獲得進階安全首選 Top Safety
Pick+的 2021 年式車款。在共 17 款獲選的車輛之中，有 10 輛乃是因為頭燈照明分數
進步而符合進階標準。IIHS 肯定車廠針對新年式車型淘汰不適合頭燈、讓車輛安全更進
步的作為。
Top Safety Pick+標準逐年加嚴
IIHS 的安全測試標準逐年加嚴。車輛要獲得 Top Safety Pick+，不僅要在 6 項撞擊測
試全獲得 Good 評價。前方撞擊預警系統、行人碰撞預防系統也要 Advanced 評價以上。
自 2020 年起，更將頭燈照明表現納入標準，不僅全車系配備的頭燈都要 Acceptable 評
價以上，更要提供 Good 評價的頭燈選擇。
加嚴的標準一開始施行時，讓許多搭載豐富安全配備的新車，以及包含 Audi 與 Volvo
等豪華品牌車款遭到滑鐵盧。在其他測試如 NHTSA、Euro NCAP 等測試中獲得最高評價的
車款，也鮮少入選最新 Top Safety Pick+。
美國逾 25%致死事故發生在無路燈道路
IIHS 之所以重視車輛照明，是因為數據指出，在美國，半數的致死事故都發生在夜間，
更有超過 25%是發生在無路燈的道路上。因此 2016 年時 IIHS 推出頭燈照明評選方法，
當年在 95 款受測車中，僅有 2 款車獲得 Good 評價。直到 2020 年，185 款受測車中
已有 85 款頭燈照明獲得 Good 評價，但仍僅有 8 款車將其列為標配。
10 款車自 TSP 進步至 TSP+，2021 年更多車單一標配高階頭燈
在最新的 2021 年式 Top Safety Pick+名單中，共有 17 款車獲選，其中已有 10 款車
將 Good 評價頭燈列為全車系的標準配備。
此外，包含 Audi A7、Honda Accord、Hyundai Palisade, Mazda CX-30、Nissan Altima
、Subaru Ascent、Toyota Highlander、Volvo S60、XC40 與 XC60 等 10 款車，在
2020 年的測試中因頭燈表現不佳，僅獲 Top Safety Pick。隔了一年，車廠透過改善照
明表現讓以上車款進入 Top Safety Pick+的標準之中。過去未曾測試行人碰撞預防系統
而無評價的 Honda Odyssey，亦在今次入選。
IIHS 特別指出 Acura RDX、Subaru Forester、Legacy 與 Outback 車系，去年已獲得
Top Safety Pick+，不過 Good 評價頭燈沒有全車系標配。車廠針對新年式車款改列為
全車系標配，值得肯定。2021 年式 BMW 5 Series 同樣剃除表現不佳的頭燈選擇，全車
系改標配 Good 頭燈，不過行人碰撞預防系統還未進行測試，因此無整體評價。
「高品質的頭燈可以提供夜間和低光源環境更完善的防護，不過即使車廠提供 Good 的頭
燈選擇，卻會因選配價格太高而難以普及，」IIHS 總裁 David Harkey 表示。「在
2021 年式車型上，可以看到許多車廠開始提供單一（高階）頭燈選項，對消費者來說是
一大勝利。有時，將次等配備從市場上淘汰，跟開發一個新配備式相同重要的事情。」
IIHS 的針對照明項目，會進行近光、遠光燈在直線與彎道的中的測試。在直線中，Good
評價的近光燈要能照到右前方 325 呎（約 99 公尺）的距離；Poor 評價的頭燈僅能提供
200 呎（約 67 公尺）或更近的照明範圍。
頭燈若是會造成眩光影響對向來車，則是會進行扣分；此外，若有配備自動遠近光燈切換
的車款，則會獲得額外加分，因研究指出，美國的駕駛使用遠光燈的時機遠遠不足。
心得/說明：(30字以上)
快要結束的2020 IIHS TSP/TSP+榜單
https://www.iihs.org/ratings/top-safety-picks
TSP和TSP+的差別都只差在燈那邊
幾年後應該燈具沒有全部G都拿不到TSP了吧,這趨勢就是這樣