NCAP針對車輛的AEB系統，在2020年加入倒車時對後方行人的測驗項目
結果2020年的受測車輛全軍覆沒，沒有一台能感知到車輛後方的行人，遑論煞停。
而近期在高速公路上撞靜止工程車的CX-5，
事實上在美國IIHS前防撞測試拿到了最高等級，但測試的時速是25MPH，
如果參照NCAP最新受測的MAZDA車型，如馬三與MX-30，
在APPROACHING A STATIONARY CAR的測試項目也都拿到了良好的評級，
但依舊無法避免此次事故的發生。
在追求自駕化的同時，
人類在AEB系統的精進應該也還有非常大的空間。