區間測速的本意是為了減少事故傷亡
但現在警察單位為了降低A1事故，就一直狂設置區間測速
連學校也跟進，基本上就是為了降低車禍案件，限速都越低越好
這就是台灣解決降低事故的方法
不過現在汽車的性能來越好，馬力不夠大還會被消費者靠北邊
到底區間測速所制定的限速，是不是跟不上現在新車的性能呢?
還是又是快樂表惹的禍?
以北宜公路為例子，雖然區間測速的時速40，但還是有寬限值
但很多開車的人只敢照著錶速來開車，如果照著汽車時速表40-50
來開車，實際上有可能時速大約35-45
到底是誰的問題呢?

支持國道全線區間測速 邁向零事故