其實很多人沒注意到的是
Sienta是基於PriusC架構所打造的衍生車款
所以大家說路上撞測Sienta多硬
其實就是PriusC多硬它就多硬
而大家在敲碗的日本Sienta油電
但那個是1.5的油電 而非1.8油電
當初Sienta引進台灣
1.8汽油是開給台灣的特別版
日本本土的Sienta只有1.5汽油和1.5油電兩種
並沒有1.8汽油的Sienta
只能說當初規劃就是這樣 1.5油電版不敢進來
那個動力還想坐7人 大概會被台灣人嫌到翻
不過這也算是因為Wish的關係
當初日本Wish有1.8和2.0 但台灣只進了2.0
Sienta一樣要載7個人 雖然車身變小
但降成1.8應該是台灣人接受的極限了
至於會不會再為台灣開一次特規
把1.8油電套到Sienta車上來賣
我認為機率是微乎其微
畢竟CC現在大放異彩
銷量差這麼多 怎麼可能輪的到Sienta說話
另外畢竟PriusC這產品世代太久
它的衍生產品Sienta差不多也該等它下一代了
是說Altis和CC的1.8汽油引擎怎不換成Sienta這顆新一點點的1.8
這點我才比較不解
※ 引述 《elite9q》 之銘言：
: 目前和泰的主力車型，基本上都有油電，
: Altis、CC、RAV4都有Hybrid。
: 我認為會買hybrid車型的人，
: 跟會買油車是不一樣的人。
: 也就是說會買Altis hybrid的人，
: 如果沒有Altis hybrid，他就不買Altis了。
: 而不是改買Altis油車。
: 換言之，多推一個hybrid車款，是會多吃市場，
: 而不是把原本的份額分掉。
: 我想這也是Toyota推油電的主因。
: 他可以攻佔一些原本不會買Toyota的族群。
: 那吸菸塔也算是主力車型，為何不推油電呢?
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