※ 引述《hiphoprover (浪浪洛夫)》之銘言：
: 原文網址：https://www.ddcar.com.tw/article/16041
: 插電混動車會是新的柴油門醜聞嗎？
: 插電式混動車(plug-in hybrid)的銷量在歐洲激增，但是在對最新車款的測試中顯示，即
: 使用充滿電的電池，它們的排放污染也遠比車廠所宣稱的要嚴重的多。在現實世界中進行
: 測試時，2020年最受歡迎的三款插電混動車的二氧化碳排放量都比廣告宣傳的要多。進行
: 測試研究的T&E 表示，歐洲各國政府應終止對其補貼，與對插電混動車給予大額稅收減免
: ，因為這些補貼與稅收優惠正在助長另一場排放醜聞。
正片開始
: 在最佳條件下使用充滿電的電池進行測試，BMW X5，Volvo XC60 和Mitsubishi
: Outlander 的二氧化碳排放量比廣告所宣傳的多28-89％。在空電池的情況下，它們的排
: 放量是官方宣稱的三到八倍。當以充電模式行駛時其排放量會增加三到十二倍。(這可能
: 會變得越來越常見，因為駕駛在低排放區使用電動模式之前要先充電以便進入低排放區域
: )
: https://bit.ly/2Hzcuyq
PHV為例 電池容量8.8KW，最低1.1KW
模式1，充飽8.8KW上路
模式2，電池大約1.1KW進入過低保護狀態，開始燒油發電
模式3，路上也可以按下主動發電按鈕，直到充滿