最近想了解一下 ADAS 各車廠擠牙膏的進度，
查到了這家廠商： Mobileye，這家是以色列的廠商，專注開發
ADAS 的軟硬體解決方案，後面被 Intel 購併。
新聞裡提到：
全球總計28個汽車大廠、八成以上的汽車製造商使用了Mobileye的晶片
https://www.gvm.com.tw/article/44014
查了這篇資料，可以知道 Ford 的 CoPilot 360 就是使用 Mobileye 的方案：
福特使用 Mobileye 的產品已經很多年了。眼下，市場上搭載了 CoPilot 360 輔助駕駛
包的福特新車中大多都用了 Mobileye 的視覺系統，當然還有來自其他供應商的傳感器與
軟件
https://www.leiphone.com/news/202007/O0FIogn7vK7BmSgf.html
來看一下 Ford Co-Pilit 360 的試駕，車道置中是非常準確的置中，不會偏一邊
https://youtu.be/0WYETmJ7aN4?t=160
這意味著，想要了解各車廠未來的 ADAS 進度，只要看 Mobileye 的 Roadmap 即可。
Level 0: 目前大多數車子的狀態，手、腳、眼、腦都要用到
Level 1: 可以不依賴腳
Level 2: 可以不依賴手
Level 3: 可以不依賴眼
Level 4: 可以不依賴腦
Level 5: 完全自動
這個對應到 Mobileye 的產品線，剛好就是
EyeQ1 晶片到 EyeQ5 晶片。
目前這家公司的 EyeQ4 已經進入量產。 EyeQ5 則在準備中。
各車廠則依自己的風險控管程度，選購不同版本的晶片，
目前應該都還停留在 EyeQ2 這一等級，然後若沒有完成測試，
車廠就會鎖部份功能 (或只是想擠牙膏，比如限制可以作動的速域)
該公司預計 2022 年就讓 L4 自動駕駛實現，
然後各車廠再慢慢擠牙膏, 到 2026 後才逐步上市，大概是這樣吧
https://tinyurl.com/y6tlgwjd
追蹤這家公司 EyeQ1 ~ EyeQn 的進度，大概就知道
各大廠 ADAS 未來功能釋出的方向了。