先講結論，撇開變速箱特性及其潛在問題，mk3 真的是一部好車。
（2014 年氣球數量與循跡系統還不普及，新車 60W 預算選擇並不多。）
- PS 乾式變速箱，在里程四萬與上個月底接近八萬時回原廠換了變速箱油。
- 沒遇過變速箱過熱的狀況（學長說塞車或開山路就要手動換檔。）
狀況一：
05/17 晚上某個轉彎後要上 74 快速，加速到三檔或四檔時失去動力。
滑行到路旁，重排回 D 檔之後可順利入檔，之後正常。
05/23 進廠技師檢測疑似電瓶更換的問題所造成，消除故障碼並註記後出廠。
（電瓶於今年四月初在外廠更換，有按照方法重置 BMS。)
- 這陣子開始覺得 R 檔的反應有點慢。
狀況二：
10/14 上班途中也是三檔或四檔行進間失去動力，無故障訊息。
滑行到路旁，S 檔消失，重排回 D 檔之後可順利入檔但換檔不順。
感覺少了 135 或 246 檔。當天進廠，技師更新軟體並試車後就出廠。
狀況三：
10/16 上班途中等完紅燈，一檔起步轉速拉高但車子龜速前進，
出現變速箱故障訊息，停車再開後嚴重換檔不順。
進公司請假後再開又正常，回原廠檢測後出保更換 TCM。
- 傍晚離開保養廠的時候里程為 79880 km...
其實大部份的時候這車帶給我安穩的操控感 (1.6NA 動力是弱了些)，
變速箱的樂（ㄉㄨㄣˋ）趣（ㄘㄨㄛˋ）也是蠻習慣了，有手排車的fu~
在這之前其實也就出保一次，在車齡第二年、里程兩萬五左右，
某次開引擎蓋發現 power 油變少，回廠出保換動力方向機油泵浦。
自費的部份 17 年壞單側煞車燈，18 年壞第三煞車燈，今年壞單側小燈...
其他就都正常更換保養，希望 Focus mk3 還可以跟我跑一陣子。
最後謝謝板上學長們寫的筆記。