※ 引述《caeasonfb (eason)》之銘言：
: 這邊講的油電車是指hybrid系統的油電車(吃汽油，不能外接電源的車種)。
: 之前爬文有網友說優點是很省油、煞車也比較省，缺點是電池壞了一顆會很貴。
: 也有網友說電池開到報廢都還不一定會壞，不要想太多。
: 但是最近連妥善最好、貌似技術極為成熟的T牌hybrid都出問題，
: 開始有網友說還是汽油車好養。
: 到底油電車能不能買? 會比汽油車難養嗎?
: 請車友多多分享。謝謝。
你要買t牌油電車，要考慮到三個缺點
煞車總幫、變頻器、大電池
前兩項都是十萬起跳，最近上新聞的是煞車總幫
你問車友都會跟你說很少聽過有人壞，但是壞了就是貴爆
大電池camry hv 7跟P3 P4
幾乎都是中的機率很高，
中了也不意外的程度
價錢如下
camry hv
新電池 60000 保固1年或2W公里
再生電池 32000 保固1年或5W公里
prius 46000
pc 39500
prius a 61140
仿間有更換單一電池模組的更便宜，不納入計算
以camry八代而言
油電跟汽油牌價就差快20萬
這要開25萬公里才抵得回來
25萬公里甚麼概念? 扣除營業車
桃園-台北每天來通勤，見紅放，一年大概開不到三萬公里 ，兩萬六左右
大約要開8年省的油價才能抵車價差。
大約要開10年才能抵一顆大電池的錢。
所以如果有預算考量，想省一點，
這些都考慮了你再看看要不要買油電車
甚麼油電車安靜省錢都騙人的，
根本不安靜，就普普，即使低速純電，車本身隔音差
高速引擎運轉一樣吵
油電粉會說你油電盲，油電引擎運作時間短溫度低
肚內不容易壞好棒棒
假的，這要看你是不是常開市區
根據我自己的obdlink資料
常開市區低速，雖然引擎啟動時間少30%，但里程數開不高?
常開高速，引擎運作時間只少16%，
冷卻水平均溫度大約是78度 最高92度
等我開十年都只需要定保換耗材，
我才會說我油電粉，油電車好養好棒棒