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特斯拉全新 46800 電池發表！5 倍能量、16% 續航里程提升、生產成本降低 14%
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特斯拉在 2020 年股東大會與電池日活動揭曉了全新 46800 電池，也就是傳聞中體積更
大的特斯拉自產電池，直徑 46mm、長度 80mm，比現有的 21700 或 18650 電池都要巨大
。由於外型上的巨大改變，新款電池帶來的性能提升則包括有：五倍能量、六倍能量輸出
，預期可幫助特斯拉電動車提升 16% 續航里程。
全新 46800 電池的新型設計也有利於生產與充電，馬斯克表示新電池預期可降低 14% 生
產成本 (每 kWh)，無凸片設計也有助於提升充電效率，超充時所需的時間將更短，特斯
拉預估在一年內就會將自產電池年產能達到 10GWh 的生產規模。
做為對照，特斯拉與松下合資的內華達超級工廠年產能為 35GWh，明年則會提升 10% 達
到 39GWh。
https://bit.ly/2RMsLlc
全新 46800 電池將會用於未來的特斯拉車型，但馬斯克並未明確指出會用於那些產品，
不過續航更遠、成本更低、動力更強，就代表未來的新車將可以更便宜、跑更快、行駛里
程更遠。
根據預估，特斯拉電動車目前的電池成本可能接近 127 美元 (每 kWh)，在新電池誕生之
後，以此標準再往下降 14%，全新 46800 電池就會來到每 kWh 109 美元，已經更接近業
界預估的每 kWh 100 美元標準，而後者就是將電動車價格降低至與同級燃油車同樣價格
水平的一個指標。
心得/說明：(30字以上)
更新更大更好 (老賈口吻
有機會實現油電平價的電池終於出來了
希望量產之路順利！！！！
接下來 10 月看看 GM 的 Ultium 有沒有真的如傳說中的強大

卡

5倍是指跟單顆2170比吧 當然體積也增加了好幾倍反正初期產量一定是給高價車款 期待之後的平價2萬5

幹想說五倍這麼狂 原來是體積變大明明講能量密度就好了充電速度的瓶頸 是電池還是充電樁阿這次有提到充電速度嗎？