如果 進口Corolla Touring 引進台灣
大概129萬(油電款)以下可接受 這樣推論的話~汽油款119萬差不多
PS: UX250 折扣完 約13x
※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: 原文連結：
: https://auto.ltn.com.tw/news/16148/2
: 原文內容：
: 討論度沒有 Corolla Cross 高，Toyota 旅行車仍有導入台灣的可能？
: 近來台灣車界最大的颱風，絕對是 Toyota Corolla Cross 莫屬，在展示間無實車，也無
: 試駕的情況下，和泰汽車已接單超過 2000 張，官方也看好這款車將是下一代神車。相較
: 於 Corolla Cross 的風光，去年底在台北車展亮相的 Corolla Touring 旅行車，導入到
: 台灣的機率，似乎又因為 Corolla Cross 的緣故，而更低了。
: 台灣的旅行車市場並不算大，與 Corolla Touring 同級的對手，主要是 VW Golf
: Variant、Skoda Octavia Combi、Subaru Levorg 等，去年和泰汽車也想以車展作為試水
: 溫的機會，Toyota 的高妥善率、油電動力、旅行車大空間等賣點，讓許多鄉民相當期待
: Corolla Touring 導入台灣。
: 但車展結束後，Corolla Touring 彷彿就像人間蒸發一樣，就再也沒有相關消息，在和泰
: 汽車今年的媒體春酒時，也未提及 Corolla Touring。反而是更符合目前台灣用車習慣的
: Corolla Cross，從去年的熱度一直延燒到現在，更使得 Corolla Touring 要導入台灣
: 的機率越來越低。
: 以過往和泰的規劃來看，只有在市場有極大的發展性，才會選擇切入該市場，Hilux 即為
: 一例，在和泰評估皮卡車市場熱度及討論度越來越高時，選擇在去年導入 Hilux，果不其
: 然，一口氣就超越原先台灣皮卡車的領先車款，Ford Ranger 與 Volksawgen Amarok，一
: 下就躍升為皮卡車銷售冠軍。
: 也因此除非台灣市場的旅行車需求及熱度越來越高，Corolla Touring 才會有導入的希望
: ，但短時間看來應該是無望。
: 心得/說明：(30字以上)
: 懶人包翻譯:一切是我和泰說了算,那些說出碗公我就買的鄉民,有本事你們就當到和泰
: 董事