※ 引述《LoveWin7 (WIN 7再戰10年)》之銘言：
: 大部分台灣配有AWD的車子都是SUV居多，其次才是CUV
: 比較少有像Impreza這類型的轎車才會配有AWD
: 不過台灣大部分的山路用到AWD的機會蠻多嗎?
: 我只知道以下這幾條山路有可能會需要AWD的車種才會比較好開
: 投89：力行產業道路
: 台14：廬山溫泉以東路段
: 台24：霧台以東路段
: 縣道197：碎石路段(長達14公里)
其實你的問題應該是：
「台灣有沒有需要四輪傳動的山路？」
台灣有沒有未鋪設瀝青、水泥路基容易打滑又有坑洞崎嶇不平容易卡死的山路呢？
有啊。
很多產業道路、林道都是呀，雖然台灣道路鋪設比例世界高，但是還是有很多經濟效益沒
有高到值得鋪路的產業道路。
很多都是私人土地顧人開土路，挖橫向排水溝為了要耕作及運送農產品，還有一些伐木林
道。
像是今年開放了88條林道，很多曾經都可以開車，後來產業沒落坍方未修路，現在開放給
深度旅遊徒步進入。
不過你沒有搞清楚AWD是高速車穩、
及四傳脫困，但大多數人只有用到高速車穩的部分。
因為標榜能越野的AWD車種，都還有搭配其他越野用的系統，像是防滑鎖定、中央差速器
鎖定、電子控制懸吊升降、地形模式煞車輔助、加力箱緩速扭力放大之類的系統。
當然有很多四傳限定的地方是愛好越野的族群會去的，就剛好你不是這個族群的愛好者所
以你有這種疑問。
四傳高速車穩跟山路關係不大，不過你開過四傳跟二傳就知道穩定性不一樣了。
山路還是四傳好開，我的是4WD手動切換二傳四傳，山路我還是喜歡切成四傳，開起來比
較不晃後座明顯有差。有比較才有感，沒比較二傳也好開，我以前開二傳轎車、小五門也
覺得很好開，換四傳車種才知道開起來真的不一樣。
https://i.imgur.com/2Zff9WU.jpg
我的車是這種古時候的四傳系統，這個年代的四傳都比這種進步很多很多了。
你如果是想能體驗輕越野的車路，還是要加入一些相關社團群組比較有機會有人開團。