→ StarburyX : 這裡說的測撞不是廠商送測，是機構自行購買測試09/10 10:18
→ StarburyX : TNCAP也不會測RAV4，因為日本測過了09/10 10:19
→ StarburyX : 國產車才是TNCAP的重點09/10 10:20
→ StarburyX : 國產車根本連考試都沒考...安全？XD09/10 10:21
推 iwei0930 : NCAP只分產地？那NCAP幹嘛測美國進口車？直接套IIHS09/10 12:32
→ iwei0930 : 不就好了 看產地就判斷同規 可憐的邏輯09/10 12:32
→ StarburyX : 因為IIHS跟NCAP不同組織啊 測驗方式也不同09/10 16:50
→ StarburyX : 原本就是看產地判斷同規 別笑啊09/10 16:50
→ StarburyX : 除非世界上哪個組織 側撞出同產地不同規的結果09/10 16:51
推 iwei0930 : 笑死！看產地判斷同規？那鳥頭來台灣拔內鐵成績還09/10 17:28
→ iwei0930 : 能參考嗎？怎解釋？照你邏輯IIHS條件更苛刻 NCAP有09/10 17:28
→ iwei0930 : 什麼理由不採納？NCAP做的是當地能直接買到的車所09/10 17:28
→ iwei0930 : 做的抽測 你工廠下線直接上船 根本不在抽測名單內09/10 17:28
→ iwei0930 : 這根本全憑商人良心 全憑腦補商人不會台灣特規09/10 17:29
舉ANCAP為例子
https://i.imgur.com/i43xe9E.jpg
https://i.imgur.com/1gAsLkg.png
ANCAP表示其撞擊安全資料基本上就是使用別的NCAP的撞擊測試報告
不因左右駕的差異而重新測試
https://i.imgur.com/XyCtnp4.jpg
差異點只在安全科技項目
歐洲的X1之速度限制器有攝影機輔助提醒速限標誌，但澳洲的沒有
使得Euro NCAP給予77%、ANCAP給予70%成績
https://i.imgur.com/lPJSLrE.jpg
該地區沒有國產車時，NCAP的重要度勢必會大大降低
因為民眾可直接參考車輛進口的國家之NCAP報告
不過，相對來說如果該地區有不少國產車，推動NCAP就顯得相當重要了
資料來源：
澳洲不再有國產車，報告就用國外的！
ANCAP全球首間公布BMW X2評鑑報告、沿用Euro NCAP之X1撞擊測試
https://reurl.cc/oLq2Ag
ANCAP作法
1. 撞擊測試成績，引用該生產地區的NCAP成績
2. 安全配備(如ADAS)才重新測試
換句話說，ANCAP不認為同產地會因販售至不同區域而改變其結構用料和設計
因此StarburyX講的基本上是正確的
至於iwei0930，上面那幾段都是我之前回文
#1Uskr2Mw
https://i.imgur.com/FwTeydB.jpg
你要裝沒看到是你家的事
但自己資訊不正確，就別亂講誤導板友了.....