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昨晚，全新一代賓士S Class正式全球首發，新車從外觀到內飾全面革新。
在現款賓士的大連續螢幕之後，賓士又帶來了全新的來自豪華遊艇的全新雙螢幕車機，搭
載MBUX第二代系統，融合了豪華感與數位化兩大特徵。
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新系統配有多螢幕顯示、AR-HUD、語音控制、手勢控制、OTA升級和生物識別等多項前沿
科技，功能性和易用性實現了重要突破。
https://i.imgur.com/N5CPVtJ.png
其中，12.3英寸數位儀錶螢幕首次實現了創新性「裸眼3D效果」，它可以根據駕駛員的頭
部位置精確調整，使駕駛員左右眼分別看到不同像素成像的儀錶螢幕畫面，從而實現極具
縱深層次感的3D效果。
https://i.imgur.com/DVcdnJC.png
據了解，利用位於儀錶盤頂部的駕駛員攝影機，系統可以跟蹤駕駛員的眼睛，並根據駕駛
員所處的位置自動打開和關閉。如果方向盤後面的駕駛員正在注視道路，則會關閉3D效果
。賓士解釋稱，在駕駛員注視道路時關閉3D效果，是為了減少干擾。
https://i.imgur.com/uWrBHii.png
而中控的12.8英寸OLED螢幕則配置爆表，這跨螢幕的解析度達到了1888×1728。車機內置
320G SSD和16G RAM，記憶體頻寬達41790MB/s，處理能力較上代系統提升了50%，直接媲
美高端PC。
https://i.imgur.com/Fjc2J6U.gif
有了強悍的硬體支持，賓士S實現了非常流暢的交互體驗和炫酷實效視效。從外媒的實際
上手來看，螢幕的載入幾乎沒有延遲，360度攝影機功能允許駕駛員在螢幕上旋轉車輛以
查看圍繞S Class的任何角度，而且車輛動畫與周圍實景結合的十分和諧。
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此外，第二代MUBX還實現AR-HUD增強現實抬頭顯示功能。導航過程中，系統會將箭頭、街
道名稱以AR的形式投射到擋風玻璃上，尤其是轉彎方向的AR箭頭非常適合岔路口幫助駕駛
員分清楚方向。
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總之，這是最科技的一代賓士S Class，也是最具爭議的一代賓士S Class，它可能會吸引
更多年輕消費者，也可能會失去那些更加看重傳統豪華感的中老年用戶。但誰又知道呢，
市場銷量會說明一切。
心得/說明：(30字以上)
這車機的硬體規格好像有點高
各大車廠都開始玩大螢幕玩數位化
各種輔助功能
以後開車都不是在開車都是車子在開人了
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