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2018-06-19 19:35:00聯合新聞網 張振群／綜合報導
6月份兩大盛事，一為4年舉辦一次的世界盃足球賽火熱開踢，
其二是在賽車領域中最嚴苛的24 Hours of Le Mans（利曼24小時耐久賽）
於歐洲時間6月16日下午3點開跑。今年最受矚目的，莫過已經投身20年在此賽事的
日本Toyota汽車，經過多年努力終於在今年一舉拿下冠、亞軍殊榮。
顧名思義，利曼24小時耐久賽就是要賽車連續運行24小時，
並分別由3位車手輪流駕駛。
這不僅考驗車輛機件可靠度與耐用性，同時車隊的應變與調度也是相當重要。
如果你說只要完賽就好了，那麼今年總參賽的60輛車，最終僅有41輛賽車
順利完成比賽，更別說還要在各組別中爭取名次的廝殺了！
Toyota提到2018年賽車最大變化，在於電池系統重量減輕，
正因TS050 Hybrid賽車的電池可以產生約300kW功率，是一般市售車款
Prius的10倍以上，將會導致電池產生大量熱能，並使電極變得很燙。
對此，Toyota特別開發對應的電解液和電池材料，提高耐熱性與加強冷卻系統，
來增加耐久性。
Toyota TS050 Hybrid賽車的電池可以產生約300kW功率，是一般市售車款Prius的10
倍以上。
經過24小時的激戰後，從起跑桿位、正賽一路領先的Toyota TS050 Hybrid 8號賽車
，在2018年利曼24小時耐久賽中，以388圈及共5286.8公里的距離，
拿下LMP1組別以及賽事冠軍殊榮。這不僅是Toyota參與利曼24小時耐久賽來首度奪冠
，也是繼1991年Mazda後，第二家拿下冠軍的日本車廠。
BMW的半吊子車去跑紐伯林
豐田的車看起來也是一台半吊子車
只不過可以跑一場利曼而已
而且車手還得三個開一台車
很寒酸的感覺
好像蘇聯打仗，三個人拿一把槍一樣
我特0百加速海放超跑
副教表示已經插旗紐柏林了
插了一個充電樁
宣示意味濃厚
我特何時利曼賽車跑一場?
痛宰這群半吊子
都是一群要被時代淘汰的油車
不然就是半吊子車
應該也不是件事情
是嗎?