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電動車在挪威和荷蘭等國可謂如魚得水，特別是挪威政府已投注約50億美元
在電動車補貼，使其銷量自2011年起急速成長，從2200餘輛增長到
2016年的5萬輛(占汽車銷售總數1/3)。目前電動車數量已達全國汽車的5~6%。
補助包括：
免除進口稅(車價的100%)
道路稅(每年約350美元)
市區停車、充電、行駛收費高速公路免費，依法可行駛公車道
斥資廣設充電站、補助設立快充站與消費者的個人充電裝置。
然而電動車並非在所有歐洲國家都一帆風順，如探索再生能源的領導國家丹麥。
丹麥原先透過免除註冊稅來刺激電動車消費(價格低於7.9萬克朗(約36萬新台幣)
的車輛為105% 車價，超過則為 180%)，傳統汽車製造商認為不公，
在抗爭下丹麥政府於2016年起恢復對電動車銷售徵稅。
其稅率逐年增加(目前為40% 的車價，至2020年為65%，2021為90%，次年到達其他車輛的
水?
此舉導致了丹麥電動車市場雪崩式衰退，2017年第一季度銷量慘跌63.5%，
起步領先世界20年的電動車產業也一蹶不振，如今丹麥政府有意將40%稅率減半，
若藉此在2019年前累積銷售5千輛的目標，則可能取消該稅。
給大家看一下什麼是雪崩式衰退:
https://imgur.com/f4mSC4c.jpg
看來沒有補貼
電動車在丹麥似乎就沒有人買
挪威花了50億美金補貼
才讓五萬個消費者有興趣買地動車
難怪德國一百萬台電動車失敗
原來是補貼不夠多
還好挪威有礦
可以撒錢去補貼電動車
反正國內都是乾淨的能源
石油全出口
碳排放建立在別人國家就好
就跟電動車一樣，馬路上跑時沒有污染
汙染都弄在別的地方就好了