https://news.u-car.com.tw/article/11061/
搶佔電動車大國，德國政府規劃2020年百萬輛電動車上路願景
為降低能源耗損與分攤能源風險，全球各國政府紛紛推出未來節能政策的藍圖，
尤其，交通工具朝環保節能發展已是藍圖中的重要一環，其中，被定位為
零污染排放的純電動車，特別成為當今擘劃節能交通政策的熱門領域。
現在，身為歐洲汽車生產與銷售重鎮的德國，傳出由德國總理Angela Merkel
所領導的政府團隊，有意規劃讓2020年的德國境內，達到百萬輛電動環保車上路
的重要願景
德國2015年6月5日通過電動車法(EmoG)
https://stli.iii.org.tw/article-detail.aspx?no=0&tp=1&i=144&d=7086
德國聯邦議會通過電力驅動車輛優惠法(下稱電動車法
(Gesetz zur Bevorrechtigung der Verwendung elektrisch betriebener Fahrzeuge
,Elektromobilitatsgesetz-EmoG)，該法遂於於2015年6月5日生效。
德國為了達到減碳目標，不但大力推動再生能源，且亦於五年前成立國家電動車平台
，希望於2020年達到全國有100萬輛電動車在街道上行駛之目標，
德國政府為達此一目標，修法讓電動車可享地方政府提供的停車位以及
可使用巴士車道兩項優惠。
該法對電動車之定義為:
(1)電池驅動車輛(2)可充式之油電混合車輛及(3)燃料電池車輛(電動車法第2條)
並提供優惠予:
(1)公用道路巷道之停放
(2)全部或一部特定公用道路巷道之特別使用
(3)進入或通過禁行區域，例外地許可之
(4)公用道路巷道停放時之規費，免除之(電動車法第3條第4項)。
德國對電動車的定義是:全部都算進去，反正沾到邊的都算進去
如此廣闊的包含，希望到2020年，夯部不啷噹的也能搞個一百萬台在路上跑
看一下成果
https://www.artc.org.tw/chinese/03_service/03_02detail.aspx?pid=13380
十年磨一劍 領牌數近年快速成長
依據德國汽車工業協會(German Association of the Automotive Industry,VDA)
報告顯示，截至2019年7月，包括純電動車(BEV)、燃料電池車(FCEV)
、插電式混合動力車(PHEV)之德國電動車註冊車輛總數約有25.6萬輛，
純電動車約占55%。電動車領牌數自2017年起快速增加（圖1），
2018年較2017年成長24%，後續成長更是可期。
到2019年7月，路上跑的電動車25.6萬輛
純電的只佔55%
還好德國人聰明，拉了插電混合車進來
不然離一百萬台又更遠了
1000000-256000=744000
今年如果不上路個74.4萬台
梅克爾就是個東德共產吹牛B
https://www.evalue.com.tw/research.aspx?id=3305
今年6月初，德國政府推出了1300億歐元的經濟刺激計劃。
具體到汽車行業，德國將撥款500億歐元用於推動電動汽車發展以
及擴大充電基礎設施建設，並提高電動汽車補貼金額。
又要花五百億歐元了
之前不知道花了多少億歐元
結果還差74.4萬台
不知這次五百億花下去
會增加幾台?
還是電動車不靠補助，德國人真的不喜歡買?