這個國家的邏輯就怪怪的啊
最早發明車輛與道路規則的先進國家
交通路權一律人>腳踏車>機車>汽車>大車
台灣完全相反
綠燈轉彎先讓行人會被後面喇叭
機車騎內線會被逼車
還要看到大車遠離三步
問題是台灣光道路就有問題了
禁行機車+二段式+政府宣導靠右騎
這種喜憨兒都想不出來的規則
台灣還一堆人在拜
依照台灣人邏輯
未來就是越貴的車
路權越大
https://i.imgur.com/tSjNsXy.jpg

讓路人這要在法規中嚴訂吧

就落後國家阿 跟柬普塞緬甸差不多

沒有重罰怎麼可能會改變觀念呢？

要走自己的路

黃泉路

台灣最愛嘴生命捍衛路權了

不爽可以買砂石車上下班阿

不守法的素質差，規則怎麼訂有差嗎？

所以酸民繼續檢討被害人，反正沒差

不然檢討加害人？你要當被撞死的還是撞死別人的？

行人與腳踏車路權較高是好的

一堆人駕照雞腿換的.飆仔過路口..

機車，小汽車，貨車，這路權應平等或看路段

馬路如虎口.這個幾十年的交通標語.到現在還是一樣好用

一般道路沒道理機車優先或貨車就該讓

一開始就錯了。誰規定人的路權絕對大於大車？行人路權一律絕對大於車輛嗎？哪來的觀念？

可以撞一個看看.是不是人路權大於車..不信邪的多.詭辯的多.事實就是車沒啥路權..

行人路權本來就該大於汽車 是不是真的上了車就以為自己是大爺？

台灣獨有現象：鈑金越厚車輪越多 路權也就越大

台灣就是贏了路權 7天後回家 誰跟你管路權誰大

從吊車吵到路權 ……

7樓。 真的，連警車看到都會讓