台灣278萬版本的330i
在美國官方網站的41250只有空車
以下台灣標配在美國選配要加價
M package +方向盤+19吋圈
銀粉漆
鋁格紋面板
數位儀表板，抬頭顯示，免鑰匙進入，行李箱啟閉，腰靠，氣氛燈
駕駛輔助，停車輔助
16支喇叭
美金售價會來到52125
台灣278萬版本不等於41250鎂的版本
不管車商策略如何，上述內容是客觀事實

不過全世界都一樣 Lexus就是同車格低價搶市

Lexus很多東西不用選 人家也是最早標配Lss

品牌實力就是差一級，改款週期又拉蠻長的，價格只能放低一些

通風椅 Fsport MarkLevinson ......

跟Toyota 共用零件 價錢便宜一點合理

其實很多人愛選外觀 輪圈 就是要跟人不一樣，能選就是好

但還是比台灣便宜

52154美金 也才約156萬台幣

快跳出來說 那是美國 不是台灣

樓上 156萬 還要乘上關稅 再乘上貨物稅

還是將近兩倍的價錢啊你要繳稅別人就不用？

330i 兩千cc以下 政府常數 1.542你自己可以去辦進口啊，WTO規定不能跟原廠拿車喔只能跟國外經銷商買，所以車價不能用原廠成本算喔

這價格不就是外國經銷商價格嗎

156*1.542=240.5，加上驗車雜支，成本都快260萬了，你可以佛心進口來賣，造福車版。

那個車價是經銷商價格 成本價咧台灣經銷商又不是用國外經銷價進口 天才欸

對啊你天才，你去找他成本價的車來進口啊，WTO進假的喔如果你不能理解可以去看我發的文，PR值的概念和消費級距

所以Lexus不用關稅？

去看我發的文啊，上一篇，Lexus PR值不同，解說完畢

用美國市售車價來乘關稅,這行為我只能說呵呵以前在01就有人貼單爆料過,3系"完稅價"90萬

用美國市售價也是取個量值吧 不然有誰知道車廠陳本啊成本

這篇才是正解 直接用美國"基礎售價"去講台灣太盤根本菜鳥bmw外匯車相對少就是解答了 因為利潤不高 賓士才真的溢價

國外的還有當地各洲的萬萬稅還沒算

就算不知道成本也不該這樣誤導大眾

我去找他進口 你到底有沒有邏輯啊 泛德進口新車找的是bmw原廠 怎麼可能原廠給泛德美國經銷商價格 你到底在講什麼啊某y是你的立論價格就有問題到底要狡辯什麼

都講幾次了，你根本不能跟BMW原廠拿車，在番什麼?

如果不能跟原廠拿車，那Is300 台灣價錢1.46 倍難道和泰賠錢賣？

2.78M /52125=53.3 臺灣匯率好棒棒!

數學真好。