台灣278萬版本的330i
在美國官方網站的41250只有空車
以下台灣標配在美國選配要加價
M package +方向盤+19吋圈
銀粉漆
鋁格紋面板
數位儀表板，抬頭顯示，免鑰匙進入，行李箱啟閉，腰靠，氣氛燈
駕駛輔助，停車輔助
16支喇叭
美金售價會來到52125
台灣278萬版本不等於41250鎂的版本
不管車商策略如何，上述內容是客觀事實
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2020-08-14 09:06:00不過全世界都一樣 Lexus就是同車格低價搶市
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2020-08-14 09:08:00品牌實力就是差一級，改款週期又拉蠻長的，價格只能放低一些
通風椅 Fsport MarkLevinson ......
作者: anson6072 (Anson) 2020-08-14 09:13:00
跟Toyota 共用零件 價錢便宜一點合理
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 09:14:00其實很多人愛選外觀 輪圈 就是要跟人不一樣，能選就是好
作者: j0930162 (阿侯) 2020-08-14 09:16:00
但還是比台灣便宜
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2020-08-14 09:28:00快跳出來說 那是美國 不是台灣
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 09:28:00樓上 156萬 還要乘上關稅 再乘上貨物稅
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 09:30:00330i 兩千cc以下 政府常數 1.542你自己可以去辦進口啊，WTO規定不能跟原廠拿車喔只能跟國外經銷商買，所以車價不能用原廠成本算喔
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 09:45:00156*1.542=240.5，加上驗車雜支，成本都快260萬了，你可以佛心進口來賣，造福車版。
那個車價是經銷商價格 成本價咧台灣經銷商又不是用國外經銷價進口 天才欸
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 09:58:00對啊你天才，你去找他成本價的車來進口啊，WTO進假的喔如果你不能理解可以去看我發的文，PR值的概念和消費級距
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 10:09:00去看我發的文啊，上一篇，Lexus PR值不同，解說完畢
用美國市售車價來乘關稅,這行為我只能說呵呵以前在01就有人貼單爆料過,3系"完稅價"90萬
作者:
hanasiro (Denon)
2020-08-14 10:28:00用美國市售價也是取個量值吧 不然有誰知道車廠陳本啊成本
作者:
nickyt (拉拉烏)
2020-08-14 10:38:00這篇才是正解 直接用美國"基礎售價"去講台灣太盤根本菜鳥bmw外匯車相對少就是解答了 因為利潤不高 賓士才真的溢價
作者:
nthomas (ä¸è¯éšŠ..真的很棒)
2020-08-14 10:46:00國外的還有當地各洲的萬萬稅還沒算
我去找他進口 你到底有沒有邏輯啊 泛德進口新車找的是bmw原廠 怎麼可能原廠給泛德美國經銷商價格 你到底在講什麼啊某y是你的立論價格就有問題到底要狡辯什麼
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-14 11:21:00都講幾次了，你根本不能跟BMW原廠拿車，在番什麼?
如果不能跟原廠拿車，那Is300 台灣價錢1.46 倍難道和泰賠錢賣？
2.78M /52125=53.3 臺灣匯率好棒棒!
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-08-15 09:53:00數學真好。