作者:
leekuki (玉閅)
2020-08-12 15:52:13之前大家愛酸三菱不給Outlander的SAWC現在終於給了
不過這套系統說起來也有趣，最早是源自WRC賽事EVO所用的四驅技術
也因為這套技術中有一項很重要的AYC，在過彎時能幫助控制輪胎左右制動力
幫助了EVO這輛車在賽事中得到不少殊榮，幾乎堪稱是當時90年代的車王
而隨EVO停產後三菱也慢慢把這項技術導入到Eclipse Cross這台休旅車上
而像這樣承襲WRC拉力賽的全時四驅還有另一套SAWD
在國內也是廣泛運用在像是進口的速霸陸XV、森林人
這兩個品牌的四驅系統除了操控強外，也有不少人把它們跟安全劃上等號
畢竟多了四輪分配前後跟左右驅動力，不管一般路面或濕地上，
抓地力一定比二驅來得好，像是真的碰到突發狀況也不容易失控
但不知道為什麼這樣能幫助安全的全時AWD系統，
除了小改款的Outlander，和X-Trail、KUGA少數幾台有之外，其他國產車很少會給這系統?
原本很期待這次小改款CRV也能跟國外一樣有AWD，結果還是三個等級都只有前驅
是說AWD在台灣路況不實用嗎？不然為什麼國產SUV沒有每一款都有AWD車型？
作者:
focusd (jaychen)
2020-08-12 15:55:00因為速霸陸沒國產，這樣開心嗎？國產的牌子沒幾個，你下一篇484要問國產沒有每一款的油電混合？
作者:
youGG (Denzel)
2020-08-12 15:55:00一般台灣人沒需求，所以降低成本
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2020-08-12 15:56:002WD 比較便宜 而且又比較輕 又好做
作者:
hanchueh (RaidenHC)
2020-08-12 15:56:00其實美國CRV可能也是FWD賣比AWD多
作者:
deann (古美門上身)
2020-08-12 15:56:00成本考量阿
作者:
focusd (jaychen)
2020-08-12 15:57:00抓地力好是好，不過據說失控後也比單純前/後驅車難救回
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2020-08-12 15:58:00
操控是感覺，錢包變輕是真的重量改變，所以很少人買
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2020-08-12 16:01:00
只是在極限上下，四驅還是比較好救，畢竟有電腦輔助
作者: windowdoor (湯阿門) 2020-08-12 16:02:00
在台灣開車這麼久還沒遇過需要4WD的情況 沒有露營喜好
呵，看到國慘就想到我納，價格一直漲配備倒是拔很快，反倒Outlander這次至少還肯給AWD有誠意多了
作者:
dong2 (咚兔)
2020-08-12 16:17:00台灣不像國外會冷到路面結黑冰，用不太到
作者:
MK47 (和牛第一)
2020-08-12 16:23:00給了你要備料、你要生產 太麻煩了 又沒幾個人買 大多數買國產的不是對車沒愛好夠用就好 就是沒什麼錢 不需要多此一舉
就用不到啊，成本考量的消費者永遠佔多，二驅已經夠滿足台灣絕大多數的使用環境了
比較貴油耗又比較差，沒市場啊給一個很少人會買的東西幹嘛？
作者:
iorittn (IORITTN)
2020-08-12 16:33:00台灣的道路品質好啊，先不論平整度，而是你99%人會去的地方都有鋪路過，自然99%的人覺得2驅夠用
日本優點車款幾乎都e-four*油電常態性下雪的地放就很有需求
作者:
fix78 2020-08-12 16:42:00第一要點是在台灣的功用低啊
作者:
fxp60605 (澎湖風浪板小哈姆)
2020-08-12 16:45:00開下雨的高速公路就知道AWD的好
作者: x123392003 2020-08-12 16:47:00
下雨山路你不會開慢一點嗎？開很快在那邊失控然後再來吹AWD很神
作者:
neverfly (neverfly)
2020-08-12 16:48:00百萬左右大部份就算有AWD，也不能左右差動吧，就只有前輪100%跟前後50%50%兩種
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2020-08-12 16:48:00台灣大多使用者用不到，不像國外
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:49:00絕大多數使用者用不到啊 如果車子70分就能應付生活需要那硬要買120分的車邊際效益何在 又不是人人年薪三百萬或拉力賽車手
作者:
lain2002 (lunca)
2020-08-12 16:50:00會下雪的地方很需要、日本的March都有出4WD版
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:51:00在絕大多數人預算不是無上限時 也是優先顧及剛性跟主動安全配備 AWD給愛玩的去玩就好反正開產線的成本又不是你承擔 要質問哪怕沒理由?
作者:
dai26 (dai)
2020-08-12 16:53:00對我沒啥影響，因為我只挑有4WD的
作者:
dai26 (dai)
2020-08-12 16:57:00給4wd台灣人就買單嗎？tucson今年也取消了，kuga一樣1.5的
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:57:00而且油耗也不只台灣在意 全世界都在意(等同空汙指標)
作者:
dai26 (dai)
2020-08-12 16:58:00也不給，市場會說話，台灣人要的是acc和油耗不是4wd，反正在乎4WD如我的人自然會去挑有的車，而不是糾結抱怨要的車不給
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 16:59:00我是認為發這種文不是厚問 就是自己沒開過車 或是有開車但有好老爸支援一切開銷的
台灣這麼常下雨，四驅很實用好不，開高速換車道穩定度還是有差
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 17:15:00再者 就算國產有配你也肯定不會買啦 看整篇下來你對車的要求 若去看車99.99%也是只看進口車的XD
作者:
Jamie (Jamie)
2020-08-12 17:15:00三菱日蝕那個鳥銷量，結果100多萬四驅版本賣最好
作者:
Atkins13 (Atkins13)
2020-08-12 17:16:00會選國產基本上就是預算問題 但這點你根本沒在顧慮
作者:
sammy98 (軍)
2020-08-12 17:18:00遇到冰積水 99.9%都是採煞車 比ABS ESP和輪胎抓地力 ，誰和你在比全油門才有作用的AWD又不是北海道 起步 斜坡遇到黑冰
作者: direxiv (撒旦) 2020-08-12 17:22:00
用不到啊 台灣有什麼地方是二驅到不了或很難到的 說下雨絕大多數人根本沒差好嗎
作者:
sammy98 (軍)
2020-08-12 17:25:00作者: direxiv (撒旦) 2020-08-12 17:27:00
阿是有幾個人會常去開山區未鋪裝道路 然後你要說的應該是四驅
作者:
yumiq17 (evanshu)
2020-08-12 17:29:00Jimny虐爆在座的各位
台灣市場小 同車系小需求的車型被刪掉的一堆 不只是AWD
作者:
sammy98 (軍)
2020-08-12 17:31:00如果AWD這麼厲害 怎麼會被輪胎這麼爛的東西給擊敗呢
作者:
sstandc (義大利西裝紳士)
2020-08-12 17:34:00AWD幹嗎?? 多數買休旅都市區走跳而已 +四輪來耗油??不是AWD不好 是台灣消費群沒有多到每台車都能多個AWD版本
作者: silentdriver (卡車司機崔維斯) 2020-08-12 17:37:00
貴又耗油，臺灣人最在意省錢
作者:
kirazxc (是不是妳)
2020-08-12 17:41:00想買就買 不想買就不想買 哪這麼多廢話
作者:
sammy98 (軍)
2020-08-12 17:43:00之前top gear有一集是2wd mini vs 4wd 陸虎 跑off road結果mini贏了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2020-08-12 17:53:00台灣有剛性需求的會買4WD
作者:
d820208 (cwj)
2020-08-12 17:55:00三菱下放SAWC應該也是要讓市場定位更明確吧，要大空間選Outlander，小家庭兼熱血就選日蝕
作者: rainbow321 (joe) 2020-08-12 18:02:00
價格墊上去 就沒人買了
作者:
sammy98 (軍)
2020-08-12 18:05:00如果雪地差距很小 不就表示AWD台灣沒用啊
作者:
yytseng (yytseng)
2020-08-12 18:05:00國產車已經市佔<50%，大家都改買進口車了，還出啥4WD
那請問SAMMY88 你的車用過哪些類型的輪胎呢？
那如果2wD AWD都使用雪胎，會差多少呢？SAMMY88 你自己用過HT胎以外的輪胎駕駛非鋪設路面嗎？
作者:
sammy98 (軍)
2020-08-12 18:08:00這影片證明 輪胎可以影響 大過 牽引系統喔
這個影片只是證明HT胎不適合雪地使用。你的邏輯真的不太清晰。就像HT胎也不適合泥地使用。
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-08-12 18:12:00因為台灣柏油路多到靠北 產業道路也有水泥鋪的
作者:
madaoraifu (沒有反應，就是個Madao。)
2020-08-12 18:13:00Subaru Justy是國產4WD喔，還能切換2WD
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-08-12 18:14:00如果真的要應付極端地形 都直上真的有越野功能的車了
作者:
madaoraifu (沒有反應，就是個Madao。)
2020-08-12 18:18:00不過Justy還是被當年的嘉年華打爆就是
爽在上合歡山賞雪，2wd有一半以上是被阿卡托上去的，aw
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-08-12 18:20:00非鋪裝道路才用的到 一般人也不會開去那
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-08-12 18:21:00追雪的話 合歡山沒雪錬什麼D都不給上
高山沒有雪鏈沒辦法破冰。輪胎跟驅動要分開討論。非鋪設路面要用正確的輪胎，不要被混淆。
作者:
OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)
2020-08-12 18:30:00輪胎正確的情況下 2wd也可以offroad？
作者:
lonelyla (PIRIRIPURARA~)
2020-08-12 18:30:00別在那什麼下雨有差啦,輪胎才是最重要的好嗎
作者:
peatle (￣︶￣)/\(￣︶￣)
2020-08-12 18:32:00corolla cross出來國產有機會收復市佔啦
作者:
cayalst (highlight)
2020-08-12 18:33:00貴到可以買Subaru幹嘛買國產
off road是看進入角、穿越角、離去角。還有會不會打滑、挖坑卡住。
作者: kshs930709 (心灰) 2020-08-12 18:43:00
啊不就跟馬力大一樣讓消防者看了比較爽而已，實際對安全性跟便利性幾乎不會有什麼影響
作者: actionist (最嫩的等二-魔法師) 2020-08-12 19:04:00
看推文 有人AWD 4WD分不清
這個年代新的AWD 4WD已經沒有什麼閒著的差異了*顯著就像LR的AWD 跟Jeep的4WD 都能車穩，都能脫困。
作者:
Orisinal (http://orisinal.com)
2020-08-12 19:16:00雪地本來就胎比較重要 什麼D都一樣
林北講了一百次EVO的ayc是主動分配動力,日蝕ayc是煞車差別化左右動力,差那麼多,還在那邊沾EVO的光,有事嗎?目前的sawc只是軟體調的不錯的一般四驅
先前在合歡山開前驅上雪鏈還是有點滑，有點抓地力還是保險的好
subaru的sawd就有三種等級,拉力賽的等級有dccd和三顆差速器,跟一般平價的swad,完全是兩回事
日本4傳版本也是北陸東北北海道才比較有量台灣一堆產業道路都水泥路面了，是有多少泥巴地給你跑啦
作者:
dslite (呼呼)
2020-08-12 20:08:00對99%的台灣人來說 AWD是marketing term
下雨根本用不著AWD，下雪才須要，所以在台灣沒什麼用處
作者:
LexusNo1 (LexusNo1)
2020-08-12 21:39:00車版反指標，要性能、要手牌又要後驅四驅，結果現實根本沒人在乎，車廠傻了才出。
AWD 4WD有沒有差不敢講，但某牌的AWD很需要鈴木的4WD
作者: firfox (狐狸) 2020-08-13 00:44:00
東部人笑看這串 覺得安全氣囊也99%用不到最低規兩顆就夠不管各種型態的四驅、四傳光是路面積水就有感了有預算考量很正常，不用講的其他買的人都
作者:
HeroFun (Hero)
2020-08-13 01:32:00很多人說沒差，我自己是試完cx5馬上去試forester然後就直接決定森林人了，別的我是不知道，光是快速道路換車道就很明顯感受不同了
作者:
Jamie (Jamie)
2020-08-13 02:29:00就像鍵盤車手總說超跑在台灣沒用，馬力大cc數沒用，開一下就停紅燈之類什麼都沒用。有機會自己開過就會覺得自己的車那種性能是壞掉了嗎
作者: Ptt54542212 2020-08-13 03:16:00
性命都不管了 還管你有沒有四傳
作者:
AirLee (不屑雞雞隊)
2020-08-13 06:40:00買皮卡比較值得
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2020-08-13 07:07:00市場聲音會回：台灣不需要，油耗增加，保養項目增加…
作者: ststLiang (Liang) 2020-08-13 07:22:00
這個問題不就跟為什麼國產車都不全面給個200匹馬力一樣一般使用情況本來就不一定要用到四驅，可能就輪胎磨損稍微均衡一點吧但是如果你想要起步那一瞬間彈比較快…那當然四驅比較快…這只是必然的物理現象罷了在濕地上如果你堅持一定要瞬間加速快，那也一定是四驅比較厲害…必然的物理現象罷了如果你遇到路況不好就順順慢慢開，也沒去那種路面爛到兩輪只會打滑…應該也只會感覺到四驅開起來跟兩驅有些不同…如此而已一般人不就也只是順順慢慢開什麼過彎不煞車…之前就有討論了…這個四驅兩驅沒太大關係
作者:
wisdom 2020-08-13 08:34:00因為Honda的AWD很廢，廢到世界有名然後看完推文，真心覺得不懂就別出來屁了。暑假真可怕
作者:
DirkMavs (å”·é½é½)
2020-08-13 11:14:00一堆人說下雨 講的好像下雨開2WD就會失控一樣
作者:
Jamie (Jamie)
2020-08-13 11:35:00同一台車相同條件下2驅和4驅的濕地極限本來就不同，車廠幾乎都有拍過自己測試的影片。只是一般人在路上不會「常態」把車駕駛到極限如果暴雨積水大家都開40並且不變換車道，那什麼驅動方式可能都差不多。但可能開到80或是100變換車道又忽然遇到積水，方向盤握好不要亂踩油門煞車，二驅也不會失控，但相對四驅就會比較穩。
作者: Gwendaline (米) 2020-08-13 12:00:00
四驅無用的話 那就全面禁止賣四驅就好啦
作者:
wisdom 2020-08-13 12:38:00輪胎魔人跟減速魔人根本好笑。如果減速慢行真的治百病，那ABS跟ESP都不需要了好嘛。反正你開這麼慢，哪有ABS作動的機會，也不會失控，要ESP幹嘛？再無線上網一點，所有人都龜，你連氣囊跟安全帶都不需要啊，就算撞到，雙方都開20，撞到根本不會怎樣。要氣囊幹嘛，增加重量增加成本。
作者: ststLiang (Liang) 2020-08-13 13:35:00
樓上 你以為四驅很神？然後 你平常開20？
作者:
wisdom 2020-08-14 07:35:00樓上，你以為四驅塑膠做的？我都開速限+10，所以ESP七氣囊
作者: ststLiang (Liang) 2020-08-14 13:27:00
樓上 你覺得四驅能讓你不水飄 過彎更快？？