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中共趁疫情 將一家中美合資汽車廠國有化
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2010年1月12日，賽麟S7（Saleen S7）在於密歇根州底特律舉行的北美國際車展上展出。
(Bill Pugliano/Getty Images)
【大紀元2020年08月08日訊】（大紀元記者李言綜合報導）中共以「在全球最大的汽車市
場建立一家領先汽車公司」為誘餌，吸引一位美國企業家前往中國建廠，然後趁中共病毒
（武漢肺炎）大流行之際，竊取了這位企業家的知識產權，並接管了他的合資廠。
來自美國加州的前賽車手史蒂夫·賽麟（Steve Saleen）是高性能專業跑車製造商賽麟汽
車（Saleen Automotive）創始人。他於近日向外界透露，他近40年的知識產權被中共當
局「國有化」。當初，他與眾多外國企業家一樣，在中共的遊說下，想去中國汽車市場發
展。
2015年底，他與合夥人、曾在紐約一家律師事務所擔任律師的美籍華人查爾斯·王（
Charles Wang）應邀去江蘇如皋市建一家合資企業，製造汽車。
賽麟對「福克斯商業」（FOX Business）表示：「從我的角度來看，這筆交易為我提供了
一個絕佳機會，可以幫助我建立一家全球公司。」
按照達成的協議，賽麟要貢獻出自己的品牌和商標及相關經驗和技術。這些知識產權價值
8億美元。由於他們的付出，賽麟、王及其合作夥伴將擁有新成立的江蘇賽麟汽車技術公
司三分之二的所有權。
如皋市政府擁有其餘的三分之一，負責在三年內提供5億美元的資本和6億美元的補貼貸款
，以資助其運營和建造製造工廠。
到2020年初，一切都按計劃進行。最初的SUV產品已通過認證，員工人數從三人增加到近
一千人，而且還配備了470台最先進的機器人，萬事俱備，就等著開工、投入生產。
然而，中共病毒（武漢肺炎）疫情在此時爆發。美中之間不通航，賽麟和王都滯留美國，
如皋市政府趁機將新公司「國有化」。
6月29日，該市派出6輛警車，並帶上一輛裝有私人保安隊的麵包車，一路鳴放著警笛，突
襲了江蘇賽麟汽車製造廠和辦事處。
這些武裝人員命令員工離開，有些人拒絕配合，結果被斷水斷電。史蒂夫·賽麟對「福克
斯商業新聞」說，公司的中國當地高管被迫辭職，否則將面臨如皋市政府的責難。其餘員
工被解僱。
而來自德國的製造副總裁弗蘭克·斯特澤（Frank Sterzer）和負責公司事務的中國雇員
尹旭（Grace Yin Xu）則被捕。
斯特澤最終在德國大使館的幫助下，被關押6個小時後獲釋；尹旭拒絕接受當地政府的要
求而被關押一個月。《華爾街日報》報導，如皋市政府要她證實賽麟汽車的合作夥伴提供
假訊息，甚至有貪污發生。
此前，在賽麟不知情的情況下，當地官員將他開發的510項知識產權申請了專利，包括賽
麟汽車設計、技術、商業祕密與工程研發等等。但許多文件甚至未將賽麟列為專利持有人
。
賽麟告訴福克斯商業新聞說，代表如皋市三分之一股份的股東舉行了非法董事會會議，罷
免了賽麟和王的公司董事身分，使外國股東無人代理。根據中國公司法，董事會會議只有
在法定人數達到51%的前提下才能舉行。
福克斯商業新聞與如皋市政府聯繫，後者未發表評論；向中共外交部尋求置評也未能成功
；與美國商務部發言人聯繫，對方未回應。
賽麟在他的個人聲明中指出：「對中國（中共）不能再這樣放任下去。」他引述2019年有
兩成北美企業表示，中共曾偷竊他們的知識產權。賽麟認為，在美中貿易協定中，一定要
增加向美國企業與消費者提供保護的條款。
「國會與川普政府必須向中國（中共）傳達一個明確的信息：如果你想參加比賽，就要遵
守規則。」賽麟說。
在美中關係由於中共盜竊知識產權、中共隱瞞疫情，以及實施《港版國安法》等一系列問
題日益惡化之際，美國總統川普多次表示，他對第二階段貿易協議已經沒有興趣，而已經
簽署的第一階段貿易協議也已經不重要。
中共病毒大流行之際，川普一直在敦促美國的製造業遷出中國，回到美國。
心得/說明：(30字以上)
每個故事開始，一切都是按照計劃進行，然後就...
昨天新聞日本已經有30家企業獲得政府補貼120億日圓，從中國轉移到東南亞國家生產。
有機會還是趕快逃啊！