上週在台中三民路三段遇到了這種奇葩設計，前一個路口好好開在最內線，過了紅綠燈最內
側變成左轉道，但中間車道已經被更前方等紅燈車輛停滿切不出去，
只能繼續前行到路口停紅燈(我是第一部車)。
變成綠燈後我繼續執行，但這整段路都是三線道，左轉道直行並不會與中間車道的車流交織
(反而中間車道上的車輛要打左轉燈變換車道)。
想問遇到這種情況會直走還是等左轉呢？

地上標線沒直行就是只能左轉

開到左轉車道就左轉啊 這問題還要問 駕照怎麼考到的?

覺得麻煩就不要走內側了 認真不騙

是我就直行 被開單就繳 不會上來發文討拍

還有同段路大約才50公尺 進去時地上寫直行 結果到一半直接變左轉專用台灣道路就一堆垃圾規劃然後才兩線 造成一堆車要切出來 塞炸

這邊的人都會照標線左轉

對啊，我就是不信邪直行的，三線車道接三線車道還弄個左轉專用道，道路容量當場少三分之一

這種就是道路規劃得爛，承德路四段五段也一堆這種設計國外一定都是左邊多一道出去

或者是車道減縮，最內側就有可能是左轉專用道

繁忙的市區空一道出來左轉頗浪費，中線排很長，左邊是空的，不然就是左邊要切回中線影響車流順暢

通常會設左轉專用就是車流量大 然後這種沒往分隔島內縮的爛設計 就會遇到原PO問題 看到標誌時候已經切不出去

不要走內側結果走外側開到路口沒有預告標誌標線又變成右轉專用車道,在斗六嘉義真的有這樣情況然後政府寧願在分隔島花錢種樹才不屑做什麼中置左轉車道

只能說外地人最好不要開內線道

故意佔用的我才會檢舉

外線道也會變右轉道啊...

應該要推中間雙向待轉道.多一線道待轉用,才不會擋住車流

會設左轉專用號誌或標線指引,首先未必一定是車流量大,有些推測可能是礙於地方壓力才設置,但原始先天設計條件上就不太允許(車道/路寬/車流量等),不過也要看地方就是,像台中也少直接開到一半變左彎專用.

台中不是一堆這種奇筢車道嗎??低能到不行

台灣道路設計跟智障一樣 你這情況很多

又雙白實線才是專用道,不是的話可以安心直行這種設計真的很智障