如題 豐田油電在引擎啟動下如果想要原地拉轉的話要怎麼做?
P檔踩油門

只能異地拉轉

手煞拉起來踩你還沒試過

原地拉轉要幹嘛?瘋狂充電?

對啊 想充快一點

要充電開上路不就好了...

把電用光

拉轉也不會充快，充電流量早就被限制住了油電車原地啟動充電是最沒效益的要原地充電的話，買nissan epower那套比較適合

上路後打B檔可以充快些

我車主，不曉得這篇文在訴求什麼

T牌油電系統因為要保護電池 所以引擎充電的電流會有限制問題在於...沒事燒油充電做啥？ 要浪費能源也不是這樣浪費

去買PHV,直接插電充

有 前輪一輪放一台跑步機 打D擋就可以了

打B檔不會充比較快喔，反而能量都轉換成熱能了。要充比較快的話要可以打S檔的才行。但一樣要有在動就是了

p檔模式下 連續輕踩油門兩次就強制啟動了

這樣充太慢了，開上武嶺滑下來保證充飽飽

不用武嶺，真的長下坡不用太長距離很快就飽了

路上的話市區不用五公里就飽了

充飽也沒用一下就沒電了

你從陽明山仰德大道麥當勞滑到國安局 電池沒79%就是壞了

畫圈圈不會？

我也是車主，我覺得你是不是不太瞭解油電車的運作模式？

為什麼要浪費油

換買PHEV

一下就沒電，油耗就20幾了啊。油車呢？只有雞肋又沒冷氣吹的的怠速熄火

這篇認真？？P/N檔油門明明引擎就會啟動 但轉速不會隨油門變高D檔煞車+油門在原地也不受煞車優先影響 確實可以強制引擎產生的電力送入電池

開sport模式充很快，不過原地拉轉真的只是浪費油而已然後N檔是充不進去的，所以油電停紅燈不要打N檔

其實是想要等紅燈的時候拉轉挑釁別人吧 XD

N檔不會啟動引擎強制充電噢，不過也沒有說紅燈一定不能打N，能確保電池電量不會太低就好了吧

沒錯，N是不能充電的。太低會跳警告

厲害了 汽油用電力提煉的 然後有車主想要把汽油再用來發電

其實油換電很正常，只是通常會是行進中順便，原地換就很浪費，一般會比較想要起步的時候電，過20-30 就是油-q池/動能。

進維修模式吧

我覺得原po只是單純想拉轉...

去台東沙灘就可以了

車窗搖下來，哼哼哼（噴氣