※ 引述《sean123362 (早知如此..)》之銘言：
推 DimlyLit: 有制度,這樣日本車行收車價應該也會拉低吧 07/19 22:04
稍微離題了，所以另PO文章討論
日本的中古車收車價是另外一個世界
基本上都有一個固定的公式去算
大部分車商都是按照這個公式去收的
我不確定台灣中古車商是不是也有類似的公式
總之就當做參考
而且判定收車價格的人，還要有證照的
叫做「中古自動車査定士」
所謂的「查定」就是「鑑價」
三年要研修一次
也不是包過，合格率70%上下
還有一個叫做
「日本自動車査定協会」的協會
雖是民間團體
但背後是国土交通省（等同交通部）在撐腰
然後這個協會推出了一個
「中古自動車查定基準」
https://reurl.cc/V6AEZQ
一開始所謂的公式就是從這邊來的
基本上就減分制
分大車小車貨車卡車等等...
例如
1~3年內車係數1.0
4年0.9
5年0.8
然後內裝外裝玻璃後照鏡油門踏板冷氣皮椅等等等等等
各種狀態，全部都有設定一個點數
然後慢慢減分
有興趣又稍微懂一點日文的可以從上面的連結點進去
慢慢研究他們的公式
不過基本上要計算這個是有證照的
換句話說在日本一台車中古車商能收多少都是固定的
當然也有可能有「些微」的誤差
本魯當年在日本把車賣回給車商時
比較了5、6家
報價金額都只差在大約0~3萬日圓
台幣不到1萬元吧
好壞有點見仁見智
但我個人覺得這比較偏向保護車商的作法