作者:
you495 (哭哭)
2020-07-18 22:09:58最近看到一台12萬公里的二手油電車
我知道油電車因為機械結構不同 運作強度也不同
所以少了很多引擎周邊耗材 像是正時皮帶之類的
底盤的一堆橡膠套 或是橡膠墊 油車跟油電應類似
變速箱因為是行星齒輪組 所以也應無類油車耗材
不過在引擎周邊以及水路的耗材 我就不太確定了
想請問大家 12萬公里的油電車
在引擎與水路方面的狀況 大概會類同幾萬公里油車？
一樣12萬里程 有高速市區8：2 也有反過來的 這兩種車況應該是天差地遠 不知道能否看大電池狀態去推估？
作者:
bcs (= ="frailty..gggg XD)
2020-07-18 22:25:00電池跟變壓器比較大條，其它稳
我開六萬左右，看電腦ev使用率大概60%，開完車秋冬摸引擎蓋真的涼涼的，春夏大概溫溫的而已，跟以前休旅車摸引擎蓋會覺得燙差很多。
目前開Is300h ，里程15萬多快滿七年了，11萬換過大電池而已
沒啥神的啊 油電車不就是這樣 不然貴一點是貴什麼..XD
作者:
gordan (sa)
2020-07-19 01:11:00p3目前7年18萬沒壞過東西 給你參考
作者:
Epsilon (我是EPS)
2020-07-19 01:43:00P3十年半22萬，18萬時大電池沒壞但我自己覺得它爬山時有點不夠力就把它換掉了。現在走高速公路同一路段以同樣的開法，油耗多了5%上下，因為高速主要是吃引擎，所以推測是引擎老化造成。除此之外其它沒大問題。
無法一概而論；但先不談時間 ，只用引擎熱當唯一損害橡膠壽命來源, 純電率40+趴就代表引擎有一半時間在放
作者:
hg32658 (hg32658)
2020-07-19 10:45:00我爸的ES300h 開16萬多只換過大小電池而已 反觀我318d正時鏈條斷了 水箱管路滲漏 柴油預熱器 2014年款開9萬 不過爽感還是有差
作者: oxoxx (oxoxx) 2020-07-19 12:41:00
過不久就要換大電池了