Re: [新聞] 國道塞車有解方! 運輸學會建議:通行費

作者: wisdom   2020-07-09 18:42:48
原po的預約制蠻有趣的。
連假時採提前預約制。用車號來預約要上去的時段跟起迄交流道。在預約時段行駛就通行費不變或給一定獎勵折扣。
沒預約或非預約時段一樣給上,但通行費增加(幾倍可以討論)
用這個方法來鼓勵用路人預約。預約資訊即時更新並製表,讓還沒預約的人看得到哪些時段預期車多哪些時段預期車少。如果預約的比例夠高,參考價值就很高。如果預約比例低,表示無預約通行費太便宜,再增加無預約通行費。
這樣用路人自然在預約時會選擇車較少的時段,分散車流。
也可以考慮最終手段,預約限額制。某時段預約額滿不再開放預約,硬要在這個時段上去就付高額通行費。
可以搭配預約預扣通行費,只要預約就收通行費,沒實際使用不退。事前取消預約可退。 可以避免惡意預約。
作者: neverfly (neverfly)   2020-07-09 18:51:00
會有一堆人吵說老人不會用網路,太複雜老人不會預約
作者: Apologize924 (Apologize)   2020-07-09 18:51:00
那最後還是卡在路上啊 哪有差
作者: gx9900824 (ZETA)   2020-07-09 18:59:00
沒老人就沒人啦
作者: oneoneeight (118)   2020-07-09 19:28:00
你先去台鐵訂看看連假往花蓮的票
作者: oplk (歐普林克)   2020-07-09 19:34:00
跟排雲山莊一樣,預約後未到未事先取消,黑名單半年
作者: wisdom   2020-07-09 19:41:00
預約的目的是可以提前有效的瞭解車流分佈。預約獎勵或無預約懲罰都是為了提高預約率。如果預約的數據是可信的,聰明的用路人自然不會選擇已經很塞的時段上去擠。是不是要限額可以再討論。就沒有“搶票”的問題。系統可以在用路人預約已高峰時段時跳出提醒此時段預期車多,確定要預約此時段嗎純提醒不強制。也可以系統自動建議其他車少的時段。
作者: Magic0312 (YOYOYO)   2020-07-09 22:46:00
不有趣,很容易有浪費的狀況,而且如果有人有急事怎麼辦?
作者: wisdom   2020-07-10 07:10:00
有急事就上啊

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