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原文內容：SRS輔助氣囊在現今的汽車產品當中已經是不可或缺的安全系統，對於很多人來說如果沒有六氣囊的保護，基本上就完全不考慮這款車，但其實氣囊也有分好壞，況且每一家的氣囊形狀都不太一樣，保護程度可能也會受到一些影響，而現在Honda與開發商Autoliv共同研發了包覆式氣囊，讓副駕乘客可以更加安全。
過去搭載於副駕駛座的正面安全氣囊通常只有一具，雖然還有側面氣囊的保護，但保護力並沒有非常全面，在很多撞擊測試影片當中也可以看到假人的頭經常回滑落到安全氣囊間的夾縫處，尤其是在受到有些角度的斜面撞擊時，這樣的狀況特別明顯，因此Honda決定開發更安全的氣囊來保護副駕駛座的乘客。
在這組新的氣囊當中可以看到，原本正面只有單顆安全氣囊的地方，更改成三具安全氣囊的組合，並且透過具有彈性的布料將正面連結，讓氣囊有點像是棒球手套一樣，在受到撞擊時，副駕乘客頭部會先受到較小的衝擊力道進行減速，然後才會受到完整的氣囊保護，且兩旁的氣囊較為突出，更有支撐性之外，在受到斜面撞擊時，可以擁有更好的保護。
而這具新的安全氣囊設計將會率先搭載於2021年的Acura TLX上，這輛車全車共有8顆安全氣囊，在駕駛座以及副駕駛座都還有膝部氣囊的保護，他們的目標是要在NHTSA以及IIHS拿下5顆星以及Top Safety Pick +的分數，目前看起來是勢在必得了！
未來這樣的技術也會普及到品牌旗下的高階車款當中，或許在現今的車款都具備了6氣囊的時代，我們還可以做的就是研究這些氣囊的保護力究竟有沒有達到效果，如果氣囊數只是一個規格表上的數字，保護力並沒有預期來得理想，那麼這些數字真的只是安慰心裡而已。
心得/說明：(30字以上)
其實每次看規格寫六氣囊
都會想說不同品牌氣囊的差異有多大
會不會有的品牌氣囊很差，保護力很廢之類的
雖然汽車氣囊似乎都是某幾家大廠在生產～
但形狀應該都不太一樣～
以後可能連氣囊形狀都要介紹了XDD
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