1.
https://i.imgur.com/HgKSdRH.jpg
https://i.imgur.com/SyxZ3qv.jpg
https://i.imgur.com/HLw1zvG.jpg
https://i.imgur.com/2eAXMXU.jpg
中國有輛Tesla 出車禍後起火。據車主家屬的說法是車子"剎車失靈自己提速至
127 km/h，然後沒路走了撞擊翻滾爆炸"，車主本人似乎是腹部受傷做完手術觀
察中，到現在沒看到車主自己的說法。
中國Tesla 也給了回應：
“特斯拉已於第一時間處理此事，目前政府部門也已經介入調查。特斯拉的車
類似操作都是有數據記錄的，根據特斯拉的車輛設計原理，剎車失靈車輛自己
加速的可能性非常小。建議等政府部門根據車輛數據做出的結論，再下判斷。”
所以真相是真的車子剎車出了問題，或者是像有些微博鄉民猜測的那樣把油門
當剎車踩要等當地政府部門與Tesla 調查出來後才會知道。
來源：
https://www.weibo.com/7385103970/J7cS0yAQ2?type=comment#_rnd1592474270634
2.
Tesla 與Panasonic 簽署了新的三年協議
Tesla 與Panasonic 這兩家公司最早在2014年10月1日訂立了雙方合作條款和條
件，現在簽署了一項新的三年電池供應協議，大致內容是前兩年Panasonic 的
產能承諾以及Tesla 的採購數量承諾，這項協議從2020年4月1日生效。
早先因為Tesla 方面一直要求Panasonic 降價來壓低電池採購成本，以及因為
Panasonic 產能不足導致Model 3 產量受限，而Panasonic 方面因為已經拿出
16億美元投資，將電池產能擴充到35 GWh 卻遲遲無法賺錢，再加上Tesla 在準
備自製電池，兩家公司出現了一些裂縫，甚至Panasonic 方面還撂下Tesla 再
要求降價就把人員全撤走這種狠話。
後來Tesla 有表示，電池工廠可以進一步提高產能到150 GWh，而Panasonic 也
宣布了這方面的電池業務終於開始賺錢了的好消息，兩家公司的關係變得比較
和緩，並且Panasonic 也暗示說正在與Tesla 一起研發新的電池，現在更是簽
下了新的三年協議，這對雙方來說應該都是好消息。
對Tesla 來說，在自製電池還沒有上軌道之前，Model S/X/3/Y、Semi、Cybertruck
加上儲能業務所需要的電池是非常大量的，有了Panasonic 的產能承諾可以免
除許多後顧之憂，或許也能算是自製電池前的一段過渡期；而Panasonic 多年
來的投資現在開始有了回報，再加上Tesla 車越賣越多，需要的電池也越來越
多，做為最主要的供應商可以想見這方面業務會大幅成長，負責電池生產但很
久沒有動作的Tesla Gigafactory 1 不曉得會不會再度擴建？
來源：
https://bit.ly/30PZ5ZX
3.
Tesla 全台首座 V3 臺灣大學超級充電站預計於6月29日開放
之前確認的台灣首座V3 超充站位於台大，建設速度很快，目前預計將於6/29
開放，詳細位置在社科院辛亥停車場。
媒體報導：
https://www.manitalk.com/news/cars/article/2971
4.
中國Tesla 最新(但還沒正式大規模推送)的OTA 功能大致上有兩項，第一項是
顯示紅綠燈、垃圾桶、各類路標等，這在美國已經有了並且有大量的影片可以
看。
而第二項功能是除了主要後視鏡頭外，也啟用兩側的向後視角鏡頭顯示在螢幕
上。這個功能似乎在美國還未更新：
https://i.imgur.com/ZIm5rKh.jpg
微博影片：
https://www.weibo.com/tv/v/J7cDglHed?fid=1034:4517167715254276
這項功能其實很早就有北美車主在推特上跟Elon 許願，最近一次的回覆是會跟
團隊確認，所以應該不會是中國區特有的功能，相信過不久美國與台灣應該都
會開放這項功能才是。
雖然沒有環景畫面，不過這種三個視角的倒車畫面也比以前只有一個視角要好
用了。
https://i.imgur.com/7X4UD78.png