Suzuki SX4 2016年式
同樣1.6 NA CVT
春末夏初從清淨上去到合歡山莊
一男一女加上行李不到150公斤
沿路上坡D檔能跑 但想更流暢一點改手動換檔
結果轉速和聲音讓我放棄（不想操新車）
又改回D檔
有時候手動操控真的沒比電腦省油和聰明
除非你是要當機立斷降檔啦（超車）
不過CVT模擬檔位也沒有什麼太大差別？
※ 引述《MPSSC ()》之銘言
: 沒有渦輪的速霸陸,有這種結果不是很正常嗎???
: 個人今年曾經試開過2019款的森林人,
: 光爬北投附近的山區,整體的感覺就很像vios的爬坡
: (車上連我只有三個人)
: 尤其跟前一台試乘的Kuga 2.0,動力完全是兩回事
: 基本上森林人的動力系統只有CVT和AWD能說嘴,
: 引擎只要沒渦輪就注定是軟腳蝦
: 2019開始拔掉渦輪,說穿了也是車商認為主流台灣市場不認為需要才拔的不是嗎??
: 反正台灣主流用車者不就考量
: 1.省油
: 2.空間大
: 3.電子配備可以多凹
: 4.折扣大
: 5.不顧路
: 渦輪??動力???那是甚麼能吃嗎?
: ※ 引述《j401f2 (我要吃飯)》之銘言：
: : 晚上補充一些資訊
: : 這週五週六跑去合歡山看綿羊、爬石門山，岳父開著他的硬皮鯊5D載我們上山
: : 因為我之前沒有做過硬皮鯊爬坡無力的功課，真的完完全全被爬坡無力的現象嚇到
，在武
: : 嶺那邊整個油門踩到底只會緩速前進，車上只有三個大人一個小孩就這樣了，我看
四個大
: : 人男性就要直接ㄉ一ㄠ車了。車上最重的是我，也才76公斤，這種載重下還爬不上
去就真
: : 的很弱咩
: : 後來換我開，整個油門軟軟軟，上山是真的不行；下山之後我才上網查網友的評論
，才發
: : 現這台車真是極品，被大家批到一文不值
: : 這種無力的感覺沒開過是真的不會懂的，我在副駕時還在想，岳父開這麼慢是沒在
踩油門
: : 嗎？等到自己開才了解，原來油門是假的啊！引擎裡面的小精靈到底有沒有在工作
啊？這
: : 邊有把檔位調到L擋，但幾乎沒效。我也在想，開過幾台車還真的沒遇過這種狀況。
: : 真心覺得網友不要挑戰這台車，在台灣哪可能不去山區，假日出遊一定會爬山的，
結果這
: : 台車居然不能爬山，真是傻眼貓咪