※ 引述《saupei (沛)》之銘言：
: 這個問題在網上一直沒有找到解答，想請教版上的民間高手，因為高手都在民間啊！
: 以現在subaru的森和xv都只有自然進氣，馬力、扭力都不高，如果緊急狀況下，可以用
來
: 拖車幫忙受困車脫困嗎？硬要拉車，會傷車嗎？
: 那換日蝕呢？有渦輪會不會厲害一些？
: 還是一定要到很高級的、又大馬力的四輪傳動車才能呢？
: 要能夠當救援用的拖車，有沒有什麼限制，或是動力要很夠呢？
: 不知道有沒有高手能幫忙解答？感謝大家了
Hi 小弟越野新手剛好有幾次車隊出遊幫拖的經驗，也常常出遊看別人幫拖，拖車原則上
就是拖車繩或絞盤，不限定幾台車拖一台車。
長軸越野車常常都兩噸多，兩台三台車拉一台也很常見。
出門玩大家車種多元，從最輕的Jimny、escudo、到最重2.5噸如discovery3、4裝備器材
放ㄧ放都快三噸，很多時候都要兩台三台才拉的動一台。
或是使用絞盤，絞盤的重點就是車不夠重的要後面加一台重車串在一起，不然絞盤使用時
，會把輕的往重的拖。救車的也可以被拉成也卡住。像是最容易卡住的沙灘，常常玩ㄧ玩
就變車聚。
救車一定要四傳、差速器鎖、加力箱嗎？
其實不用，尤其是卡住的車自己有絞盤的時候，他只是需要一個固定點可以用絞盤把自己
拉上來。這時候當固定點的車就只要煞車加手煞車都固定好，性能沒有差別，車重比較有
差。
不過說實話，拖車與被拖都有一點風險，車輛也難免有損耗，被拉的駕駛不要緊張，要聽
從指示操作，兩個人一起合作才能把車損降低。檔位一定要是順向，往前拉打前進檔往後
拉打倒車檔，已經失去動力請用空檔。
不要亂踩煞車，聽從指示補油門很重要。
其實，很多時候卡住的車原本並沒有真的卡住....是不當操作讓自己真的卡死的。
有些駕駛技巧還是要多出門玩才學得到。
救車被救都需要學習。
越野車隊出遊其實玩到翻車再大家合作拉回來都是很常見的事。
這幾年祕境旅遊很興盛，真的很常看到各種源源不絕的創意。
最重要還是出發前做好功課，如果常常玩離開柏油路面，可以輪胎考慮A/T 全地形胎。
H/T洩胎壓其實還是會怕脫胎。
至於能不能幫拖，其實車上有放拖車繩，四傳二傳都可以幫忙，看地形而已。
卡溝、卡石頭、卡個小坑什麼的，有繩子都可以幫忙，沙灘比較困難需要一點經驗。
其實出門玩，什麼車都有機會被拖的，網路上沒玩越野的人就少見多怪，大家出門其實都
是互相拉來拉去。
喜歡去離開柏油路面戶外遊玩，真的很建議買條「8噸拖車繩」放車上。
因為常常卡住都只是爛泥、小坑洞什麼的，就算是二傳轎車幫忙拉都可以的狀況。