※ 引述《BITMajo (BITMajo)》之銘言：
: 如果車位擁有人/單位是特別規劃為限定充電車專用，
: 油車故意去停，違反了車位擁有者的意思，
: 應該可以視為霸佔別人的私有停車位吧。
: 霸占他人車位是不算違規，但民事上可以告你侵權吧，
: 找私人拖吊拖走，事後再跟你收停車費，
: 甚至直接用車位鎖讓你想開車時走不了...
: 真的要玩的話手段很多吧，
: 只是現在別人秉持大部分人有公德心不會亂停的想法，
: 不想用極端的手段。
: 你覺得自己那麼有理就盡量去停，
油車只是有顆電動車的夢想，借停一下那麼小氣做什麼？
https://imgur.com/WdCvrEL
https://imgur.com/EIm3vyT
: 到時候大家就都用對付小人的方法來防堵霸佔車位，
: 看你在最後完全停不了之前，
: 偷停了幾次別人的車位，
: 有沒有讓你覺得划得來。
你想多了，實際上目前的法律是支持油車佔據電車"專用"車位的
雖然嚴格來說是法律支持去侵占他人車位啦
為什麼說支持呢？ 因為侵占他人車位或是油車佔據電動車專用車位
告下去最大的處罰是什麼？ 就是按照周圍停車場的費用賠錢
也就是強制出租車位給人臨停的概念
你可以查查過去有人問自家車位被人侵占能怎麼處理的文章
一堆人一堆建議，真正有用合法的基本沒有，而要成立侵占的要件又太嚴苛
各種鎖車、擋車等手法，真告下去絕大多數都討不到好處
如果實在要合法鎖車的話，就必須在私人土地並有明顯的公告才行
而且就算鎖了車，車主要走還是得解鎖，然後也頂多收取正常的停車費
(只要上法院，法官唯一認同的就是按周圍行情收費，想超收？門都沒有)
........等於沒有任何後果
所以像上面台茂的特斯拉專屬停車位 <= 注意不是優先，是特斯拉專用
被油車佔據了怎麼辦？ 沒怎麼辦，台茂頂多廣播一次(對，就一次，連重複都懶)
然後派個人在車頭放個三角錐，就沒他們的事了
油車車主可以完全不甩廣播(實際上那種廣播法，沒聽到也很正常)
走的時候，也只要勞煩油車車主把三角錐拿到旁邊就可以輕鬆開走
這就是台灣的現況
汽車大爺想停哪就停哪，豈是你可以限制的？