作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2020-06-02 07:15:03原文連結：
https://news.ltn.com.tw/news/Taipei/paper/1376164
原文內容：
推動綠能環保，台北市停車管理工程處在全市六十五處公有停車場，劃設三一六格電動車
停車優先格位，停管處發現電動車位屢遭占用，計畫今年底在電動車停車格位新設「地鎖
」，無人使用時，車格中間的地鎖立起，有電動車要停入時，監視攝影辨識車牌是否為電
動車，若是一般車將會發出警示聲，同時擬針對占用車輛收取差別停車費率。
停管處昨報告停車場智慧化成果，其中鼓勵電動車的電動車充電柱，六十五處公有停車場
去年底已達約三百柱，預計到二○二二年增設到四二○柱，每年增加四十柱。停管處也報
告，為避免電動車格被占用，現行是採交通錐阻擋一般車輛停入，去年底在龍門國中、松
山車站、大安森林公園等四處地下停車場試辦「車牌辨識地鎖」，預計今年底六十五處公
有停車場要全面設置。
心得/說明：(30字以上)
台北市市府停車場常常看到一台老Nissan停在充電車格XDDD
聽管理員和周遭的朋友說，該車主根本就是皮，他不是不知道那邊是充電車位
可是每次被管理員靠杯都裝沒聽見，自己會把交通錐移走.....
我自己車子不能充電，可是我認為這是合理的做法
不過我猜還是會有三寶挑戰用底盤去換停車位啦
而且我相信那種無視車格使用優先權的，不停充電車位也會停婦幼或殘障車位
作者:
K30126 (ABC543)
2020-06-02 07:30:00不久就會拆除了，弄壞又要賠錢
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-06-02 07:33:00
市政府睡醒了喔？
作者:
jansan (阿呆喵)
2020-06-02 07:36:00支持
作者:
kkbbs (逃離這裡)
2020-06-02 07:40:00很好啊，以後也幫忙辨識一下婦幼停車證吧
作者:
YCL13 (靜默)
2020-06-02 07:42:00車牌辨識非常簡單，停車證辨識的難度比較高其實真要管理，最簡單的方式就是每個車位裝ETC讀取器，停錯
作者:
YCL13 (靜默)
2020-06-02 07:44:00的就直接送檢舉去開罰了
作者:
gk1329 2020-06-02 07:49:00台灣就是垃圾駕駛多
作者: jk01 2020-06-02 07:54:00
台灣刁會抗議
作者:
jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題，9)
2020-06-02 08:02:00很好 推只是PHV的車牌是一般車牌耶，怎麼辦？
作者:
kissung (天堂鴉)
2020-06-02 08:07:00推
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2020-06-02 08:08:00不能拖吊嗎？
作者:
asdlkjfgh (我不是英九 我是桂)
2020-06-02 08:20:00台北市推一個
作者: Ericcws (DiablEric) 2020-06-02 08:27:00
每一格鬥都裝充電樁不就好了
PHV車牌連接監理單位應該還是能看到型號或者就如同上面的所說 特殊情況用ETAG辨認
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2020-06-02 08:35:00公有停車場要做到婦幼跟殘障車牌辨識應該可以 公部門都有車籍資料
作者:
magesf (我的斬艦刀正在もえ！)
2020-06-02 08:35:00ETC不是每個人都有貼，車牌比較實際
作者:
ASKA (The 羊男)
2020-06-02 08:38:00PHV這型的 怎麼辦？
作者: MXIC ( ) 2020-06-02 08:39:00
這政策就跟口罩販賣機一樣，沒什麼效益又多此一舉，偉栽哈哈博美名而已，重點是如果辨識率常常出問題，就會是笑話了。
作者:
dslite (呼呼)
2020-06-02 08:43:00為了電動車又多花錢
樓上，辨識率是科學問題，用新科技解決是百分之百可行的事，沒有如果，這政策值得先行測試後逐步推廣。
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2020-06-02 08:45:00科技新知要不要更新一下 中共都做到監視器人臉辨識了
作者: YJM1106 (YM) 2020-06-02 08:45:00
車牌辨識出問題？ 我覺得很難
作者:
FlashMan (央行是現代丁添廖)
2020-06-02 08:46:00車牌辨識若有問題多 就不會一堆停車場陸續變成辨識系統
作者: windowdoor (湯阿門) 2020-06-02 08:46:00
修但擠累 就是油車常常文盲亂停才要設地鎖阿...所以
作者: YJM1106 (YM) 2020-06-02 08:47:00
機器學習到爛的議題了
作者:
kyo699 (GGman)
2020-06-02 08:47:00充電樁裝了就是要用油車都不知道要禮讓只能靠硬體多花錢
作者: windowdoor (湯阿門) 2020-06-02 08:47:00
怎麼會怪到電車頭上?
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-06-02 08:50:00
沒裝etc,100過去都辨視得出來了
作者:
wuliou (wuliou)
2020-06-02 08:50:00明明是優先格不是專用格 這樣法規沒問題嗎
作者:
aweiweek (aweiweek)
2020-06-02 08:54:00扯辨識問題的是沒停過車牌辨識的停車場過嗎
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-06-02 08:56:00
就有人想硬酸而已,把別的政策扯進來,怕人家不知道想酸誰
作者:
rrazer (可以不要嗎)
2020-06-02 09:12:00一堆民營停車場都車牌辨識了，這有什麼難度啊?
作者:
jacwar (爆走ａ)
2020-06-02 09:17:00隱私呢！
作者:
jevin (帥到不行)
2020-06-02 09:23:00連市政府自己的停車場都管不好
用車牌辨識防佔用都會有人酸欸，什麼狀況啊賣場都能辨識到車號開不開門了，這到底會有什麼難度
作者: poeoe 2020-06-02 09:25:00
很好啊 德政
公有停車場,很多出入口早己使用車牌辨識了,又不是新的技術,辨識率早就不是問題了車牌辨識是已使用很久的技術了,怎麼還有人擔心辨識率?
作者:
jpteru ( )
2020-06-02 09:27:00車牌辨識都這麼普遍.加上行動支付進出根本不用排隊付錢公家的真的都該改這套
作者: gowellplayer (gowellplayer) 2020-06-02 09:28:00
不錯喔 亂停車的廢物車應該就地報廢
作者:
Insania (余の顔見忘れたか)
2020-06-02 09:30:00大安森林公園已經啟用啦，很好玩~靠過去會自己躺下，但有時候要橋角度，速度也不能太快
作者: deathtrap 2020-06-02 09:30:00
PHV沒電就不能跑了？
作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-02 09:31:00很好歐 ...."優先"車位, 竟然"禁止"其他車輛使用....這 優先兩個字,我想市府應該搞錯意思
作者:
horb (猴柏)
2020-06-02 09:31:00沒罰錢拖吊。沒人在怕的啦
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 09:33:00我也有純電動車 但是我認為停車位政策不應該對電動車傾斜
作者:
kido183 (Fotograf)
2020-06-02 09:35:00扯辨識問題的是不是連家樂福都沒去過啊？
作者: suntex (中產小市民) 2020-06-02 09:35:00
技術沒問題 但法規上的"優先"做何解釋? 跟專用一樣?
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 09:36:00有充電樁的車位 優先讓電動車使用 這是ok的 專用就不ok
作者:
kido183 (Fotograf)
2020-06-02 09:36:00這程式絕對可以設計成若停車場還有一般空位，則電動位僅限電動車這樣就解決「優先」問題了
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 09:37:00樓上這樣說法 個人表示支持
作者: YJM1106 (YM) 2020-06-02 09:53:00
推廣新能源車輛過程，騰籠換鳥的過渡期
作者: fantasyhorse (水多多) 2020-06-02 09:59:00
不是電動車跑去電動車位佔不是找碴嗎...
作者:
nedbob (狗腿)
2020-06-02 10:01:00機車"優先"道，也是禁止汽車行駛啊
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2020-06-02 10:05:00不是電動車上鎖 賺解鎖費不是更好改成電動車專用
作者:
nedbob (狗腿)
2020-06-02 10:13:00停管處法規: 原則為"優先"，可以視情況改"專用"設地鎖的同時，把那些位子改成專用，是有法規依據的
作者: unittest (unit-test) 2020-06-02 10:15:00
推推
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 10:18:00給稅收補貼 甚至給停車費優惠 基本不影響其他人 還能接受有限的稀缺資源 政策限制有些人能用 有些不能用 這不能接受
明明佔用親子車位的也不在少數，但電動車位急加地鎖?現在很多都還直接停在別人車前，反正也不能對他怎樣
作者:
techih (Super)
2020-06-02 10:21:00親子車位停了可以拍照檢舉 誰敢停
法規沒問題，臺北市有自治條例可以納這條規定進去。而且沒有開罰所以跟法律不牴觸，只是限制了民眾停車權，但這回歸行政法層面，公有停車場本來就是市府土地，它想讓誰停自然有自主權
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 10:24:00市政府辦事處弄一個天龍人專用VIP房 其他非天龍人排隊你也會不爽
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-06-02 10:24:00
親子車位你可以檢舉,電動車位被佔沒得檢舉,比喻失當
作者: YJM1106 (YM) 2020-06-02 10:34:00
停車場顯示還有10個空格 油車駕駛進去發現全都是電動車「專用」車位後就GG了
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-06-02 10:40:00
我常停的幾個停車場電動車格都是排除的，不會發生這種事情
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-06-02 10:41:00
所以kido183兄提的方法就可以解啊.我也覺得不錯
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-06-02 10:41:00
停車場還有空位但是充電樁被占用比較常遇到
作者: poeoe 2020-06-02 10:43:00
這樣做很好啊 政策鼓勵就對了
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-06-02 10:44:00
而到底是停車位稀缺還是充電設施稀缺，我想結論很明顯吧維持設施供給反而比免牌照稅更重要
作者:
miketk (麥仔茶^O^)
2020-06-02 10:45:00優先又不是專用..
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 10:45:00充電樁可以持續新增 但是地就只有這麼多
作者: retu77 (Jason Ji) 2020-06-02 10:46:00
現在希望充電樁趕快收費可以解決沒有業者想要投入的問題
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 10:49:00投資新增充電樁 比花錢加設備限制停車位更有意義
作者:
jcx (回到最初的感動)
2020-06-02 10:50:00支持婦幼車位也用車牌貼紙辨識
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-06-02 10:51:00
如果新增新電椿 都停油車 到底是新增來幹嘛的?
作者:
ZE553KL (Zenfone3 Zoom)
2020-06-02 11:02:00ˇ電車的月票跟費率應該提高 不然專用三小收一樣的錢卻給專用寶座 我呸
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 11:19:00新增充電樁只是增加本車位的可使用範圍 不應影響原有功能
作者: Jeff911 (Jeff911) 2020-06-02 11:19:00
費用真的太小看政策了,別忘了抗議貨物稅減免這條大條的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2020-06-02 11:22:00就跟高速公路裝了ETC門架 沒裝ECT設備的車子就不讓你上 不行
作者:
km612tw (渣)
2020-06-02 11:26:00電車家裡充飽再出來好不 老是想到處蹭電
不是收比較貴的停車費，是充電收錢就好，不想被收充電費就停一般車位，那一般車沒車位時就人工開放這些地鎖車位，大家都歡喜
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2020-06-02 12:06:00付錢的時侯刷或輸入證號就好阿。說要辯視的人可以提供點意見嗎又婦幼，又身障的，要怎麼連結資料
作者:
atbhao05 (mxhao)
2020-06-02 12:15:00手持砂輪機蠢蠢欲動
作者:
DSB520 (Yankees and Sox)
2020-06-02 12:36:00這概念不錯
作者:
nedbob (狗腿)
2020-06-02 13:10:00我也不懂為什麼大家支持四輪大爺政策
作者:
maniaque (maniaque)
2020-06-02 16:06:00沒錯，明明十輪砂石車才是真的大爺.....
作者:
jackorz (ggg)
2020-06-02 19:01:00電車尊爵不凡，需要有專用車位
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2020-06-02 20:55:00也只有公有停車場能這麼做如果要求民營跟進，會影響停車場收入而且充電樁要成本，民營停車場一定選擇不設電動車位所以長期來看，放任油車停電動車位比較好
作者:
berryc (so)
2020-06-03 00:07:00車牌辨識是沒問題..問題在成本啊, 出入口各一個鏡頭跟每個特殊車位都一個鏡頭..差多少倍去了電動車問題不大反正有利可圖, 婦幼車位這種是政府逼你做車位
作者:
etonline (傳說中的ET)
2020-06-03 11:00:00K大說的沒錯，現在就是這樣做了，滿場的時候會降下來開放大家停，覺得政府有在動腦，挺不錯的！非純電車要充電可以直接跟管理室說，會手動降下來。再來就是差別費率避免電車充飽長期佔用，就算及格了（？