[新聞] 「傳統思維無法贏過特斯拉!」奧迪另組新

作者: hiphoprover (浪子)   2020-06-01 20:00:20
原文連結:https://bit.ly/3cmeCCY
原文內容:
「傳統思維無法贏過特斯拉!」奧迪另組新創團隊、四年打造高效能電動車
為了能在電動車市場持續佔有一席之地,Audi 日前宣布成立一個 Artemis 新團隊,將會
專注於開發具備高度自動駕駛和電能技術,目標是在 2024 年推出首款高效能 (Highly
Efficient) 電動車款。
發起 Artemis 計畫的是 Audi 執行長 Markus Duesmann,他希望擺脫官僚制度,快速地
為 Audi 開發一款先鋒車型。
Duesmann 表示,Audi 已經了解到在電動車的浪潮之下,以傳統車廠的心態和經營方式沒
辦法和特斯拉持續競爭,所以才希望藉由設立 Artemis 團隊的方式,以新創公司或高科
技公司的經營心態去跟上電動車潮流。
Artemis 團隊的負責人將由先前在福斯集團中負責開發自動駕駛技術、同時具備豐富賽車
工程經驗的 Alex Hitzinger 出任。
Artemis 團隊將具備高度的自主性和運作彈性,能夠動用福斯集團的資源和技術,目標就
如同文章一開始提到的,要在 2024 年推出一款「高效能」的電動車。
值得注意的是,Artemis 計畫優先開發的「高效能」車款是用 Highly Efficient 來形容
,除了代表高性能,也包括了電能技術提升,使 Audi 電動車具備更佳的電耗表現;畢竟
,要在效率和效能之間找到完美平衡,一直是許多電動車廠難解的問題,而目前特斯拉確
實是業界之中做得最好的典範。
另外,雖然 Artemis 團隊是隸屬在 Audi 旗下,但相關的開發技術和經驗,後續也可讓
整個集團都受惠,也將能幫助福斯集團實現在 2029 年前推出 75 款電動車的目標。
心得/說明:(30字以上)
終於要認真的革新了嗎?
新思維才能真的做出革新的產品啊
新部門可以減少過大的成本包袱
之前說 A9 e-Tron 會是採用 J1 的全新平台
不知道會不會就是這邊所說的 Highly Efficient 車款
希望可以順利推出好車款來滿足消費者的需求
作者: GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)   2020-06-01 21:38:00
有競爭才有進步~~這是好事啊 至少組裝會比特斯拉好
作者: tabrisPTT   2020-06-01 21:42:00
Audi真的有sense,Tesla根本是科技公司,跟傳統車廠完全不一樣,用舊思維很難打贏
作者: sazabik (SAZABI)   2020-06-01 21:48:00
特斯拉是將輪子裝上電腦,傳統車廠是為車子裝上系統,感覺還要有一段路要走。
作者: gooooogle (估歐歐歐歐歐狗)   2020-06-01 22:05:00
終於發現電動車要用做3C的思維了嗎?
作者: relaxcloud (蟬)   2020-06-01 22:11:00
為什麼電動車要用什麼3C思維去造車?不懂
作者: silar (空白~)   2020-06-01 23:18:00
因為電動車不是車...
作者: darktasi (桃園達克大叔)   2020-06-01 23:30:00
教主找不到文章估計會失蹤個兩天
作者: gooooogle (估歐歐歐歐歐狗)   2020-06-01 23:55:00
買電動車重點是買軟體,硬體是送的
作者: Bansar (Bansar)   2020-06-02 00:07:00
台奧繼續擺爛
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2020-06-02 00:16:00
先拿Taycan做雙生車
作者: hiphoprover (浪子)   2020-06-02 10:56:00
其實我後來查了一下,J1 就是 Taycan 的平台,之前看到是說會用在 A9 e-Tron 上,但不知道是否為雙生車,因為沒聽說A9 e-Tron會有變速系統,只有強調會有 800v 充電系統
作者: bc0121   2020-06-02 14:53:00
當做電動車的目的是為了贏過特斯拉時就已經輸了,因為很容易變成處處拿特當標準,反而忽略掉新的突破口
作者: corelar   2020-06-02 14:57:00
奧迪拿出月球飛車無敵 全球第一個上月球的汽車

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