Re: [討論] 台灣真的不需要4驅嗎???

作者: WestDoor0204 (路人乙)   2020-05-25 15:05:28
四驅需不需要是個假議題
平常都在市區鋪裝道路的人喊不需要
天天啪啪造山區走各種路的喊需要
是說如果沒有開過四驅然後喊四驅無用論的(?)
四驅真的蠻好用的,Vitara 二驅四驅模式
下雨天過彎,下山路都有很明顯顯著的差別..
開那種伸縮縫有起伏的
二驅模式 (扣超大一聲,前輪硬吃上去)
四驅模式 (小小扣一聲、因為後面輪子驅動推過去了)
上山濕滑/下大雨狀態,不小心吃到溝
停車必須停泥濘地的地方
我是想不到有什麼是二驅比四驅好的理由?
除了省油省錢?
這就跟以前安全配備一樣,沒用的人都說便宜省錢比較重要兩氣囊沒問題啦
有些人就是在那個年代會買更多氣囊更安全的車子
現在換到四驅二驅問題也是一樣,沒用到的人當然金錢考量為主
但是用過的人很少會再去挑沒有的車子..
如果現在給我換車,我下一台還是會買四驅....
畢竟到處開,又很喜歡上山下海跑,買一台不能陪著一起戰的都市車
算了吧
※ 引述《august64 (august64)》之銘言:
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 15:12:00
就省油省錢阿XD 還有妥善會好一些
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 15:13:00
四驅換2驅的很多吧...以前休旅車都強迫4軀 我一堆叔叔伯伯親戚都只能開四驅
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 15:14:00
茈B現在有ESP,安全性沒差,差在過彎會比較順
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 15:14:00
後來也都是換2驅阿... 好養好顧才是省油才是90%購車人需求
作者: atelier (迷戀)   2020-05-25 15:29:00
任何商品都是成本預算考量 非必要的項目本來就是可割捨的四驅成本就是高一些 同級商品不可能同價
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 15:33:00
本來就假議題 歪L賣的嚇嚇叫 有多少台是4驅?
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 15:44:00
只有兩顆氣囊的國慘車也是賣的嚇嚇叫 邏輯真蚌
作者: rainbow321 (joe)   2020-05-25 15:47:00
就錢跟維修啊 不就是優點?
作者: dynamo (sheba)   2020-05-25 15:49:00
就錢啊 你看Vitara價差就在那裡了 不是每個人都沒差錢
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 15:51:00
拿氣囊數跟驅動方式比是?
作者: fcfd (哇!)   2020-05-25 15:56:00
用銷量來看的話 之前兩安的國慘車就是賣的嚇嚇叫啊 代表當時台灣民眾不需要
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 15:57:00
自己拿銷量出來講 結果還打結了XD
作者: david524 (minieye)   2020-05-25 16:02:00
常爬山有錢就四驅,一般人經濟二驅,還有什麼好討論
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 16:08:00
打什麼結 這兩個東西比較的點是什麼?性能後驅車也賣很好啊 你想說這些買家都沒安全意識嗎?
作者: allenzen (ya)   2020-05-25 16:10:00
推這篇
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 16:39:00
四驅和安全性無關阿拿氣囊比意思不一樣要說銷量的話,目前前幾名的連Aeb 盲點都有了預算是假議題,除非富可敵國,預算永遠有理由砍
作者: lakb24 (湖人必勝)   2020-05-25 18:29:00
台灣四驅這種價格買不下去的一堆人吧,事實上多數人真的不需要,結論就是四驅是想要而不是須要就跟未來當電動車變成唯一選擇以後,對於要開車的族群而言電動車就變成需要而不是想要了
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 23:12:00
就省油省錢阿XD 還有妥善會好一些
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 23:13:00
四驅換2驅的很多吧...以前休旅車都強迫4軀 我一堆叔叔伯伯親戚都只能開四驅
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-25 23:14:00
茈B現在有ESP,安全性沒差,差在過彎會比較順
作者: AIIT (Aiit)   2020-05-25 23:14:00
後來也都是換2驅阿... 好養好顧才是省油才是90%購車人需求
作者: atelier (迷戀)   2020-05-25 23:29:00
任何商品都是成本預算考量 非必要的項目本來就是可割捨的四驅成本就是高一些 同級商品不可能同價
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 23:33:00
本來就假議題 歪L賣的嚇嚇叫 有多少台是4驅?
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 23:44:00
只有兩顆氣囊的國慘車也是賣的嚇嚇叫 邏輯真蚌
作者: rainbow321 (joe)   2020-05-25 23:47:00
就錢跟維修啊 不就是優點?
作者: dynamo (sheba)   2020-05-25 23:49:00
就錢啊 你看Vitara價差就在那裡了 不是每個人都沒差錢
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-25 23:51:00
拿氣囊數跟驅動方式比是?
作者: fcfd (哇!)   2020-05-25 23:56:00
用銷量來看的話 之前兩安的國慘車就是賣的嚇嚇叫啊 代表當時台灣民眾不需要
作者: xvid (DivX)   2020-05-25 23:57:00
自己拿銷量出來講 結果還打結了XD
作者: david524 (minieye)   2020-05-26 00:02:00
常爬山有錢就四驅,一般人經濟二驅,還有什麼好討論
作者: pigking75 (ppppp)   2020-05-26 00:08:00
打什麼結 這兩個東西比較的點是什麼?性能後驅車也賣很好啊 你想說這些買家都沒安全意識嗎?
作者: allenzen (ya)   2020-05-26 00:10:00
推這篇
作者: hasebe (煮熟的番茄)   2020-05-26 00:39:00
四驅和安全性無關阿拿氣囊比意思不一樣要說銷量的話,目前前幾名的連Aeb 盲點都有了預算是假議題,除非富可敵國,預算永遠有理由砍
作者: lakb24 (湖人必勝)   2020-05-26 02:29:00
台灣四驅這種價格買不下去的一堆人吧,事實上多數人真的不需要,結論就是四驅是想要而不是須要就跟未來當電動車變成唯一選擇以後,對於要開車的族群而言電動車就變成需要而不是想要了

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