現在的Focus和Altis,車身長度都已經很接近1980年代的國產車王者裕隆勝利了
如果跟1980年代的國民車裕隆速利/福特全壘打/本田喜美一比,那更是明顯大一號了
現在這世界的造車趨勢真的就是車子越做越大
新Fit的車體長度都超過40年前的二代Civic了,甚至長度超過初代Civic的輕自動車新車也
是一大堆,真的是以前的人無法想像的
可是國外都有研究說,車子越來越大,停車場/路邊停車位將逐漸不敷使用,道路容量也是,
因為地球的陸地面積也就這麼大
難道車廠不多想辦法多生產一些如同125機車一樣,只跑短程的小型汽車嗎?

台灣人不喜歡小車

一直都有在做吧

yaris:當我死人喔

不然勒？

車殼大才氣派 好爸爸價值才夠

小車還是很多啊 而且台灣人沒有不喜歡小車吧？

現在的yaris比歐洲90年初代yaris大;入門交給aygo

要做潰縮區域啊 安全觀念越來越進步

vios city:當我塑膠？

賓士amg我開大的

歐洲一堆小車,

引擎技術越來越好，相同尺寸的引擎，現在的馬力比以前好，製造成本也沒上升多少，但是人工及土地承租成本提

當然好！因為台灣人身高都180！小孩都巨嬰！

Citogo

因為一樣的錢大家都想買最大的

Citigo

Sienta被嫌小呢，日本人還是比較務實

這樣撞了 才不會受傷

車大好啊 希望台灣未來路可以寬一點

喔 altis 破5米再告訴我

長大了反而覺得車子也變大，原來不是我的問題...

台灣就莫名愛開大車 人家歐洲人超大隻 路上fiesta那種小車一堆

日本表示：大車賣的出去？

台灣是小車銷量好吧，大車都慘兮兮

日本還是一堆輕量車啊

車子變大是小事影響小，人口變多車輛數量越來越多才是真的

我記得我家以前的VOLVO 960 車寬才1750，輪胎195 65 15

一堆170的坐進去第一件事先嫌空間小，以免被嫌不懂。

肥宅愈來愈多

沒有citaro那樣都沒事

看Golf和喜美/卡羅拉最準 尺碼明顯大了一號

台灣人大多一個家庭一台車而已當然選大的，國外很多一個家庭有兩台的就選小的沒問題，日本的話小台的花費有比較便宜而且配備也好蠻多人會選小車的

台灣車子貴啊 平常代步有摩托車 汽車都喜歡大台的我就覺得小肥在市區最方便 當然住鄉下就會想換大車

日本才是最愛做大車的好嗎？小底盤小引擎配大車殼，舒服！

台灣人的喜好可以影響全球的造車趨勢笑死

停車格一樣很小QQQQQQQQQQQQQQQQQQQQ

台灣人只愛五門

車款越改越大是事實 但是這個影響的程度跟汽車數量增加比起來小很多吧

不只大，還越來越重，道路跟橋樑的負擔相對增加

法系車倒是很控制車長，歐洲的小路很多

我就在講那些提台灣人喜歡大車的言論啊

也越做越高

這就像八點檔一集越來越長一樣 無解

大到一定程度後車廠可以再出一台小一點的全新車款呀

車格不夠會被看沒有,買的是品味是自信開出去不能被瞧不起那個年代全壘打就能載三個小孩現在生一個就要SUV不然裝不下

討厭大車啊. 開車技術爛配大車.根本到處都在刮別人車

全壘打可以裝三個汽座再來酸吧，當豬養一個月3萬能養三個，現在月收十萬養一個，前者沒有比後者好

Ignis: 你們都不買

在car板看了無數次想買小車的言論，但實際銷售量就是少

以後台灣人出門都開砂石車

難怪最近一些車評都在業配小貨車跟皮卡，原來是放眼未來車市

Yairs 也變大了好嗎 又沒有比較好

臺灣地狹人稠，車子越做越大，一人汽車好多，好進步（誤

但越做越大，其實應該是一人汽車市場越來越小，家庭需求越來越多；你看車版只要說是剛結婚要買哪台，全部都會推薦一次到位直上 SUV 或碗公

vios新款的也比舊款大很多

小車優點只有小路好開,其他幾乎都是缺點

我反而喜歡小車最多中型碗公

我覺得輪框動不動就18，19，20問題比較大。

還好吧，CUV和小型掀背車也都越賣越好反而車長4.8m以上的大型房車越來越沒市場

小車想變大 大車想變小

要小車...騎機車最小，2台125父母剛好各載一個小孩，2台125機車也比最小的小車小。國外很多國家沒什麼機車族所以不會這樣考慮

就一直有人嫌後座太小啊

中型sedan越做越大越貴,然後大型sedan沒人買..

除非政府改稅制，用車輛上視圖投影面積來算牌照稅

以後大家改買小車不買中型車，結果從頭到尾尺碼差不多

撞擊測試太小不容易過

華國地大物博啊 不夠用就鏟掉人行道

台灣真的不適合開太大的車，都是愛裝派頭

現在5系列比以前7大，3比舊5大,然後只好再出1.2 sedan 來滿足本來要中小的空間的人，然後這些人開幾年後又覺得小只好再出0 sedan....?! 休旅車唯一解啦

照騎勁戰單身狗的需求造車，這邏輯很棒