來源：
https://bit.ly/3g7XWT1
曾經參與Model 3 逆向工程的電氣工程師Marco Gaxiola 表示，他在拆車的過
程中對Model 3 的充電器做了研究，發現這完全是可以雙向充電的，不僅可以
將外部的AC 電流轉為DC，也可以將來自電池的DC 電流轉變為AC，這表示這輛
車就是V2G(Vehicle to Grid)，並且具有冗餘設計，萬一其中一組電路故障時，
也可以確保正常工作，並且他是三相設計，所以在全球各地都可以使用，他認
為只要經過OTA 就能隨時開啟這項雙向充電功能。
Honda、Nissan 這幾家車廠長久以來一直公開地在探索V2G 這項技術，不過Tesla
並沒有，Elon Musk 與前CTO JB Straubel 都表示過擔心，若是在Tesla 的車
輛上實施V2G 讓車輛對外部電網進行充電，這將會加速電池老化，不過Tesla
也在某份文件中暗示，一但電動車的數量規模足夠大時，那電動車對電網的價
值就會開始顯現出來，而現在我們可以確知，Tesla 表面上雖然沒有說要做V2G
(也沒有說不做)，不過他們在硬體上早就預留好空間可以隨時啟用這項技術。
個人覺得，或許當Tesla 的百萬英里電池被大規模生產之後，他們會重新考慮
開放V2G 這項技術，畢竟一般人用不到4000-6000次的循環，絕大多數人開到
20-30 萬英里前早就換車或報廢了，有了循環次數這麼多的電池支持，那就不
太需要擔心電池老化問題，不只可以用在V2G 將電能回充到電網或供家庭使用，
在外露營時也可以拿來當成燈具電源或是煮火鍋 XD