[分享] 48V輕混與日系油電混合有何差異?

作者: seatala (海踏ˋ)   2020-05-19 16:56:58
目前觀察未來汽車趨勢,隨著電動車逐漸興起,Mild-Hybrid(48V)也成為傳統燃油車廠在
有限研發成本下的替代方案,像是:賓士EQ Boost、奧迪48V輕型複合動力系統、寶馬48V
Mild-hybrid等。
而這種Mild-Hybrid輕混技術優勢在哪裡?缺點又是什麼?和過往聽到hybrid就會聯想到的
日系混動有何不同之處?整理兩篇介紹不錯的影片,分享給對油電感興趣的各位
第一篇用簡單的動畫介紹48V系統
YT:https://youtu.be/ln-A5_Es1Xs
中文字幕:https://tw.osparks.com/player/46/7984
https://imgur.com/7nizebP
第二篇豐田車廠拍影片,嘲諷48V系統(豐田提出八項自家優勢)
YT:https://youtu.be/cFWVhCQQesY
中文字幕:https://tw.osparks.com/player/46/7988
https://imgur.com/4H6jHIy
看完影片可以了解一些,關於輕度混動跟日系混動的差異性。
#48V #輕油電 #混合動力 #Hybrid #未來趨勢 #低成本 #環境友善 #科普知識
作者: yytseng (yytseng)   2020-05-19 17:09:00
48V是應付環保法規檢查測試用的,本來就是過渡
作者: jason0330 (哈哈滅修乾魔哈哈問題,9)   2020-05-19 17:24:00
48V很鳥,其實根本不是什麼新技術,真的就只是應付環保法規而已。上一代前期的BMW油電7就是這種設計,停紅燈時引擎熄火跟怠速熄火沒啥兩樣,冷氣還會停。然後唯一的好處就是加速時很猛爆,但我個人是覺得750i本來就猛,加一個馬達差多少我是存疑。
作者: owen1803 (光明左使)   2020-05-19 17:31:00
48V說穿就是加個發電機
作者: sammy98 (軍)   2020-05-19 17:32:00
真的就是應付法規而已 不如電池加大改電驅冷氣停車免發動吹冷氣比較實際
作者: gk1329   2020-05-19 17:44:00
油電電池已經夠小了 48v電池還要在小12倍……
作者: YJM1106 (YM)   2020-05-19 17:50:00
歐洲車廠:你以為你有專利就能這樣嘲諷嗎
作者: solidmiss (索德米斯)   2020-05-19 18:12:00
現在要買車就會猶豫要不要選有48v的車款 感覺根本垃圾
作者: islets (小島)   2020-05-19 18:15:00
怠速時冷氣會停的話.....夏天市區開會很熱
作者: mingchaoliu (歐美系統受害者)   2020-05-19 18:19:00
48V...雞肋,為了環保法規而不得不推出的技術,跟怠速熄火一樣,省了一點油,但換來日後妥善率風險
作者: gk1329   2020-05-19 18:27:00
電池成本一直降 我覺得48v系統要GG惹
作者: joshau (joshau how)   2020-05-19 20:00:00
48V基本上不叫油電,他根本不能靠電池單獨運作
作者: randeon5566 (臭豆腐)   2020-05-19 20:01:00
為了應付法規的東西多了更多日後維修的成本
作者: NEWinx (yoyo)   2020-05-19 20:04:00
48v沒省多少油,還可能多付電池錢
作者: SA01 (Desire)   2020-05-19 20:05:00
48V一顆約六萬
作者: m996360 (懷特先生)   2020-05-19 20:06:00
作者: NEWinx (yoyo)   2020-05-19 20:06:00
就發展不出油電拿出來的過渡產品
作者: dslite (呼呼)   2020-05-19 20:21:00
啥 9%? 美國人這麼不給特斯拉面子?
作者: m996360 (懷特先生)   2020-05-19 20:21:00
其實已經可以獨立開一篇專題來探討了
作者: gn02384419 (Sean)   2020-05-19 21:17:00
我倒覺得是各車廠聯手拿來制衡Toyota 用的
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2020-05-19 21:19:00
花3分錢做到7分成績和花6分錢做到9分成績的差別
作者: vespar (布藍寶125)   2020-05-19 21:28:00
其實可以解讀成油車的12V電力系統全面升級48V吧這樣一想倒不覺得是壞事 只要車價能跟油電車拉開差距即可
作者: LexusNo1 (LexusNo1)   2020-05-19 21:33:00
跟油電比起來根本是垃圾。
作者: black209014 (噗雷克)   2020-05-19 21:48:00
看看樓上河粉的嘴臉...
作者: dslite (呼呼)   2020-05-19 21:48:00
audi有12v輕油電..該不會是並個逆電流交差吧?
作者: showingstar (showingstar)   2020-05-19 22:36:00
48V其實很有趣 方向機 冷氣壓縮機 起步啟動 都可以應用 當然都是用煞車回收的電能也沒有油電高速效率不佳的問題 真的可以多聽多看不用為了油電電機犧牲引擎的大小
作者: atlaswhz (王仔)   2020-05-19 22:47:00
48v主要是為了自動駕駛的供電系統做準備
作者: rainie78924 (Life goes on and on)   2020-05-19 23:09:00
還有電子渦輪
作者: nctufish (暫 別 校 園)   2020-05-20 00:41:00
48v已經有陸續幾款有油耗測試,看起來幾乎沒有效益
作者: croweva (Crow)   2020-05-20 06:32:00
Toyota的合作伙伴Suzuki也玩的48v輕油電耶
作者: ge9487 (糾糾老秦)   2020-05-20 07:46:00
油電車重 高速沒啥機會動能回收 這樣看48v不就跟純油車沒兩樣 還增加一堆修車風險
作者: s0991192568 (竹取飛翔)   2020-05-20 08:11:00
大概是一台車子,48V就像放了一顆3號電池。輕油電放了行動電源。電車就是5倍以上的行動電源。輕油電說錯是油電和混合
作者: aimlin ( )   2020-05-20 09:11:00
48v一顆六萬 跟toyota hybrid大電池一樣,根本歐洲車廠搞笑而已XD直上toyota 2.5 hybrid /lexus 300h系列就好啦48v就沒有油電技術的廠搞出來的電子拉機價格一樣,輕油電連純電推動都沒辦法
作者: bc0121   2020-05-20 09:59:00
歐洲跟中華人民共和國是因為法規關係逼人改買電動車,美帝不搞這種把戲

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