看車評這似乎是高階車才有但被鎖住的功能
，但這次FOCUS不知道為何高階車直接開放了，老實說我的開車習慣是沒有測速照相就不太理會速限，這功能似乎對我不太實用，但考慮到過去沒有ACC被酸，現在則是沒有全速域ACC就被酸，會不會幾年後IACC成為市場標配，進而影響二手車殘值？
/IACC板上心得是0，應該是多數人還是選擇佛心版的車款，有點好奇會不會國道上遇到道路施工的速限牌，速度驟降影響行車體驗甚至後方車追撞
實在猶豫差9萬要不要捏一點上TSR版，不過其實最吸引我的是音響就是

注意路況最重要啦，有的沒的根本沒屌用.

捏上去，LED 和音響外面改不只這點價差了

原本也看佛心版，最後直上lommel

現在買新車還標配鹵素..感覺會很差

個人會想上lommel可是鹵素過保故障維修應該還是比較便宜?加上雨天穿透好以原廠預設色溫而言?

母湯啦，從神A捏到focus，再捏到TSR，不能再上去惹4D多連桿版本好像要上了，忍到鬼月前應該能拿最多優惠

再捏就直上ST啦

IACC沒什麼屁用....如果之後想要

我覺得在台灣的困境是，台灣的限速都亂定...

IACC個人沒覺得沒什麼屁用...另外我要講這個IACC根本騙錢20年式非20.5年式FOCUS去外面開啟隱藏功能就有了才幾百塊那是本來就有的東西只是台福把他鎖住而已，但我個人覺得差那9萬的其他東西比較吸引人，頭燈/輪子/音響/內裝之類其實蠻值得的但如果本來選佛心版就已經捏過了就不用啦

鹵素燈為什麼雨天穿透比較好？3000k的HID穿透力也很好啊！

iACC在台灣就是垃圾且危險的配備亂七八糟的速限標示，電腦會亂煞車，超級危險

IACC在台灣是噱頭 看車評在那邊吹 我也是笑笑

我記得是短波對水分子穿透能力差 所以LED 高色溫HID 白超白光鹵素等等雨霧天照射就會變短

FOCUS 3K HID?

我是20.5式有IACC的Lommel車主，我覺得IACC在高速公路或高架很有用，只是上下匝道時感覺很慢，配合這車那麼好的底盤，實在是忍不住高速過彎

樓上車主給推

好奇現在大家等車不知道要等多久，二個禮拜前去訂了Lommel，業務說要等到6M才能牽車。聽大家討論好像是很有樂趣的一部車

iACC真的沒用 但TSR版比佛心版好太多 不直上反而盤

IACC適合國外 台灣路小車多 很不適合

好奇iACC 會不會讀高速公路上的大車速限降到90？

為什麼垃圾的不是台灣亂七八糟的速限標示?回樓上,限速90單獨存在顯示90,但標示110/90並存,會讀110

iACC可以設容許值+-20，覺得沒開到速限以上不爽的話就設+20

能直上就直上 不過等4D STline更好

acc配車道維持最好必備，我上次開到睡著，幸好有LV2，我覺得全台灣都標配的話，社會會比較祥和

日系粉裝討論，偷渡黑願意給配備車款

高速炸到過彎真的爽

如果辨識錯了會不會造成追撞啊...

不要iACC可以調整成一般版的ACC啊看你都猶豫了，建議你直上TSR版，免得以後後悔

直上TSR+1

直上4D ST line+1

四門還是等ST-LINE版的，車頭帥多了

這時候說很多餘，但扭力樑也夠用啊，鄉民一堆人叫

怕後悔就直上

國外好用 遇到施工或交流道有提醒速限時會自動降速

推直上，另外IACC超沒用

純噓開到睡著的，拜託別出來害人

原廠車的LED色温其實都不高不會死白，沒什麼穿透力差的事

不實用

穿透力等你用紅外線大燈再來說穿透力好啦。鹵素燈單純是比較暗，反射回來的比較少，所以造成穿透佳的假象，實際上真的有照到路的也少的可憐。真要照明要的是對的高度跟光型，不是燈色。而且人眼對藍光比較敏感。

看社團 IACC連路邊的扛棒都會辨識...不知道真假