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https://udn.com/news/story/7086/4565243
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NVIDIA也將「Ampere」顯示架構GPU用於自駕車平台
在此次GTC 2020線上主題演講中，NVIDIA宣布在旗下DRIVE AGX自駕車平台整合去年底宣
布推出的Orin系統單晶片，以及此次揭曉的「Ampere」顯示架構GPU，藉此對應運算功率
介於5W至800W，以及運算效率介於10 TOPS至2000 TOPS，並且滿足先進駕駛安全輔助系
統 (ADAS)、Level 2+自動駕駛輔助平台，或是對應Level 5全自動駕駛車輛設計需求。
相比先前藉由Xavier系統單晶片搭配「Turing」顯示架構GPU設計，在DRIVE AGX Xavier
提供30 TOPS運算效能，以及在後續推出的DRIVE AGX Pegasus對應320 TOPS的情況，此次
藉由Orin系統單晶片搭配「Ampere」顯示架構GPU設計，將可發揮最高可達2000 TOPS運算
效能。
同時，Orin系統單晶片搭配「Ampere」顯示架構GPU設計更對應可擴展配置，運算功率可
介於5W至800W之間，同時運算效率則可介於10 TOPS至2000 TOPS之間，藉此滿足先進駕駛
安全輔助系統、Level 2+自動駕駛輔助平台，以及對應Level 5全自動駕駛車輛的設計需
求。
依照NVIDIA說明，去年宣布推出的Orin系統單晶片將會在2021年提供樣本，並且預計在
2022年開始提供車廠用於新款車輛設計。
心得/說明：(30字以上)
Nvidia 前幾天介紹的東西太多太長，跟車有關的大概就是要取代Xavier 的Orin，
從最基礎的一般ADAS 用的單晶片Orin(10 TOPS 5W)、L2+ 級用的自動輔助駕駛
平台(200 TOPS 45W)、到要用做開發無人駕駛的Robotaxi 平台(2000 TOPS 800W)，
從下而上提供了很多選擇，不過這些不是馬上就能看的到或者用的上的，45W
與800W 的平台要到明年才開始提供樣本，最快也要在2022年才會開始供貨給車
廠。
2000 TOPS 的Robotaxi 平台雖然是性能怪獸，但是800W 的功耗與高貴的售價
也不太適合裝在量產車上，Nvidia 也有說明這是提供給各車廠跟無人駕駛公司
做為開發無人駕駛車之用。
https://i.imgur.com/X9sd8oW.png