1.
Tesla Gigafactory 德國廠目前每天都有列車運來大量碎石，正在鋪設廠區內
的道路，另外似乎有一輛打樁機已經在工作了：
https://i.imgur.com/nRUOCX8.jpg
https://i.imgur.com/pjLLQaF.jpg
https://i.imgur.com/fVTB0QM.jpg
https://i.imgur.com/ErqcNZf.jpg
https://i.imgur.com/lh0SNHW.jpg
https://i.imgur.com/BGFgmoo.jpg
https://i.imgur.com/9uChKdN.jpg
https://i.imgur.com/KmZz7iO.jpg
https://i.imgur.com/o82tSb7.jpg
https://i.imgur.com/VGEEcNh.jpg
與其他Tesla 工廠的等比例比較圖：
https://i.imgur.com/zu2xbzM.jpg
空拍影片：
https://youtu.be/i4GKUPquZuw
2.
在加拿大的某一個超充站出現了一座塔：
https://i.imgur.com/uuiUNbl.jpg
有很多人在猜這是什麼，其實這應該是叫做Landmark Vertex 的4G/5G 等無線
信號的多功能站台，會不會擴展到所有超充站就不曉得了，他們的官網：
https://www.landmarkdividend.com/our-services/flexgrid/
3.
Elon Musk 貼出了一張最近一年內Tesla 超充站各地區的使用狀況圖，從這也
能看到疫情也影響到了超充使用，中國區大致已經恢復正常，而歐美則是正在
復甦之中：
https://i.imgur.com/dhNmS8S.jpg
NAM : North America
EMEA : Europe, Middle East, Africa
China: China
APAC : Asia Pacific
4.
Tesla 上海廠已經開始生產長續航後驅版Model 3，很快就要開始交車，據說原
本沒有的手機無線充電功能與USB-C 接口已經變成標配，這可能代表未來全球
的Model 3 也很有可能跟Model Y 看齊，把這兩樣功能都列為標配。
另外根據中國的官方資料顯示，上海廠的Model 3 新出了一款用上磷酸鐵鋰電
池(應該是寧德時代供應)的車型，電量未知。Model 3 標準續航重1614 kg，而
Model 3 長續航後驅版重1745 kg，磷酸鐵鋰電池的Model 3 也剛好重1745 kg，
個人猜測可能是未來會將重1614 kg 的標準續航Model 3 全改用磷酸鐵鋰電池，
增加一些重量跟一些電量來達到原先的續航效果，同時降低成本。
https://i.imgur.com/jZt0xNY.jpg
https://i.imgur.com/il2Ir8M.jpg