報告一下後續
關於副水箱滿溢、主水箱少水的狀況，一開始有先換水箱蓋，但是副水箱還是會溢水。
後來開去車廠給師傅，做法是用一根銅線使開關短路，這樣水箱風扇會全時轉動，
如此一來，熱車水溫會在75度左右，怠速跟爬坡狀態下也不超過80度。
好消息是副水箱就沒再溢水了，主水箱也沒再缺水，
不知道這樣算問題解決了嗎？我感覺風扇一直轉，好像不是一個正統的解決方法
※ 引述《imyc (imyc)》之銘言：
: 各位好，小弟的K8昨天從高雄開回到台北，在高速公路上水溫都穩定落在85度，
: 下交流道後，在市區等紅燈水溫跑到100度，停車檢查，發現副水箱的水是滿溢出來的。
: 以下是這台K8的症狀：
: 1.副水箱滿溢
: 2.主水箱缺水約500c.c
: 3.風扇開啟正常
: 4.機油顏色正常
: 5.水箱水顏色正常
: 6.水管沒有漏水痕跡
: 7.水溫到100度後，就沒有再往上升高了
: 8.水箱似乎在五年前換過，水龜、水泵在三年前換過，這是上一手的說法
: https://i.imgur.com/PMInU3l.jpg
: https://i.imgur.com/qBBLMtX.jpg
: https://i.imgur.com/96C4CI1.jpg
: 據我所知，K8的風扇會在95度開，吹到90度停，會跑到100度應該是哪邊出了問題。
: 我稍微爬了一下文，抓溫度不外乎是水龜、水泵、水箱或者是衝墊片這幾個原因，
: 我的想法是，如果上述可以判斷不是沖墊片的話，或許還能開回高雄再處理，
: 畢竟只要車子動起來，水溫就沒什麼問題。（這樣的想法是對的嗎？）
: 我知道隔空抓藥有點困難QQ，不好意思，因為回來過母親節所以沒時間去車廠，
: 禮拜一清晨又要回高雄，我盡量把車子的狀況描述清楚，讓大家好判斷，
: 如果真的不行，就只好先留車在台北了，不好意思，先謝謝各位。