我在美國 之前有考慮過買台二手的model 3
折舊率真沒那麼低 估計一年也有個10%左右
而文章之所以這麼低的折價 我想是因為政府補助
我印象中美國前幾年買電動車都有3000美刀左右的聯邦
州也有 像我知道的紐澤西州在2019年前買電動車 不收稅 這可以算是6.85%折扣
而我身為消費者 跟推文說的一樣 能加5%買到新車 我幹嘛買二手車 所以我懷疑特斯拉二
手車根本有行無市
現在model y出了 我在等model 3二手價崩 但感覺再怎麼崩我可能還是會買y XDDDD

等待的時間吧

坐等M3外匯車

加5%買新車要等多久才能拿到車？

電池成本一年下降5-7%.....到時候什麼叫骨折，自救會會告訴你~車買拉拉 vs 股買拉拉 誰比較聰明.....

現在沒補助了，所以+5%也買不到新車

新電池出來會崩更多

美國就是產地 物以稀為貴的理論不成立

+5%也買不到新車 那就不是折舊5%了==

二手一定崩盤跟油車一樣，尤其是發現電池衰退騙局後

油車打不過電動 就開始說電動車也跟油車一樣爛了 哈一開始說油車保值的那些人 都閉嘴消失惹......嘻嘻不過這是美國人工貴 所以BNW折舊超爛 因為修不起

油車不會買完第二天就被打到骨折阿~這點確實大大不如電車.畢竟電池成本持續下降，燃油車成本下降空間有限覺主都跑去股版活耀了，怎麼覺徒還後知後覺阿...折折說的話都不聽耶

我覺得資料有他的盲點，當時model3要等超級久，等下訂可以超快拿到之後，二手價就不會那麼好看了，一切都是供需問題。

之後新電池出來還會買舊電池的車嗎

跟手機一樣，新一代出來舊的沒人要