※ 引述《flert (星座不管用)》之銘言：
: 這是我的好奇
: 一直以來，看Zinger其實賣得挺不錯的
: 大概每個月平均都有500台左右
: 可以說是幾乎每個月榜上有名的一款休旅車/商用車
: 可能我自己比較無法理解
: 一般買Zinger的人是自用比較多？還是商用比較多呢？
https://i.imgur.com/EDYrSZW.jpg
https://i.imgur.com/bQmEDWQ.jpg
https://i.imgur.com/qVLPIlZ.jpg
剛剛聽朋友說，被兩台17噸大貨車前後夾擊
（後車追撞再撞上前車）
人沒事，輕傷
車主的意思是不打算修了，但救了他一命的車
他決定再買一台新的
-
話說Zinger居然這麼硬的嗎？
車室完整，後段鋼樑也沒變形，只是板金擠壓

這樣算硬嗎?Zinger賣得好有部份原因是商房混用吧一到五開去上班六日家用某些TA這種需求便宜就好

這台好像非承載式地盤？算硬吧

就貨車車體 大樑結構啊

challenger分離式大樑底盤 越野硬底子

國產雙鋁田被兩台17噸夾擊 大概剩餅乾了這很猛了好咩

話說副駕駛側的玻璃一片都沒破的樣子

硬啦！

換成vios就是一攤西薩醬了

Pajero越野車底盤?

challenger 底盤真的不容質疑…

tercel的話已經回去賣鴨蛋惹

看圖說故事

造型做好一點 就賣翻了，加油好嗎

那是因為有大樑好嗎...沒大樑，絕對不會是這樣的結果

承載式和非承載式的根本差別

畢竟要載重的車結構強度不會太差啦

樓上 你知道得利卡嗎......

我的Zinger要起飛啦？

基本上得利卡那種幾乎沒車頭遇到前方撞擊就先輸大半了吧

能扛住大車夾擊，真的硬

好猛 不愧是Zinger

夾擊這樣就叫硬 速度呢？ 說不定是時速10公里夾上去的啊

Zinger底盤硬是事實啊，全車最值得說嘴的地方XDD

不過這樣就犧牲乘坐感啊

羨慕硬的一定沒坐過zenger後座，晃到暈

http://i.imgur.com/RU93OV7.jpg車殼都只撞進去了 就剩底盤大樑沒進去 貨車底盤超爆硬

Zinger不用看圖說故事 他是真的硬 challenger底盤 真材實料

感覺改一下當fun car用也不錯

10公里同樣夾VIOS跟神A看看會怎樣

期待Zinger皮卡

雙鋁變餅乾，那BMW不就剩紙張

Zinger車體蠻硬的，但重心高，高速會飄，不然空間很讚

Zinger真的強

車窗拿去殺肉 還有小賺一點

車門 玻璃 壓縮機 還可以殺肉耶

貨車的h樑啊~ 跟攻城槌沒兩樣

pajero二代/challenger底盤 當然硬啊

車重就1.8噸了啊

狂

當初上市的宣傳就是 pajero 底盤，可惜沒耕耘真正的休旅這塊，不然真的會賣爆。

這台也是拉皮拉到極致了，不過現在掛中華標可以自己玩吧

可惜的是就算買到頂規還是只有兩顆氣球

拉皮的功力要再加強 應該可以更帥 但高層應該不想開太多新模具 省錢思維在前 拉皮都是小針美容