Re: [新聞] 歐洲國家購買電動車比例高於其他地區之原

作者: Scape (non)   2020-04-28 21:36:57
歐洲人買電動車跟其他地區的人買電動車動機稍有不同,最大的差別就是他們
會買電動車的人大多數本身的環保意識就很強,可能有些人不認同或嗤之以鼻
說他們有錢有資源有土地才能這樣balabala...,不過確實歐洲很多人在生活中
就有很強的環保意識跟做法,不僅是買車,小到選購日常用品大至自己蓋房子
都是,這從一些節目像是宏觀設計等就能看到。
另外在一則剛出來沒多久的YT 影片中也有談到歐洲會買電動車的車主是怎麼想
的:
https://youtu.be/I6smWPLJWBU?t=383
PS:
上面那則影片裡面是請到了一位華裔美國車主(男)Vincent 與一位中國車主(女)
Emma 在聊Tesla,有興趣的人可以從頭看看。
PPS:
這則影片中Vincent 講到線束長度時他說Model Y 只剩100米是錯的,不曉得為
何其他兩位沒有提醒他。
PPPS:
這位中國女車主Emma 有一輛山寨版Cybertruck:
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│ 文章代碼(AID): #1UWLbBhU (car) [ptt.cc] [分享] 中國的手工跑車 & 山寨Cybe │
│ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1585535307.A.ADE.html │
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└─────────────────────────────────────┘
※ 引述《zxcvxx (zxcvxx)》之銘言:
: 歐洲國家購買電動車比例高於其他地區之原因
: 原文連結:
: https://bit.ly/2SgqeAp
: 原文內容:
: 一旦政府不再以補貼或其他財政為誘因,激勵人民購買電動車之後,廠商要如何知道消費
: 者購買電動車的理由,就必須從一些蛛絲馬跡中,尋找到答案。
: 例如:美國人對於汽車的喜好是數一數二。但是他們對於耗油量大,空氣污染,產生煙霧
: 的汽車卻特別喜愛。儘管絕大多數人都同意,如果全球大部分的人們都駕駛電動車,的確
: 可以減少石油消耗和污染,但是只有三分之一的人會認真考慮在任何時候購買電動車。但
: 是要真正掏錢出來購買較為昂貴電動車時,購買的人又變得更少了。
: 根據CleanTechnica針對成千上萬的歐洲電動車擁有者進行調查發現,歐洲居民的確比起
: 其他世界各國對於環保概念還要根深蒂固。無論是德國、法國、荷蘭或者是挪威購買電動
: 車的最大比例原因都是環境利益。
: 除此之外,德國電動車擁有者認為吸引他們的原因在於平穩而安靜的駕駛經驗。法國電動
: 車擁有者則是擁抱新科技的愛好者,以及非常喜歡擁有電動車帶來生活的樂趣和便利性。
: 挪威人則是強調維修成本低,並且他們最愛好新科技,緊隨其後的是電動車帶來樂趣,便
: 利性和財務節省。荷蘭受訪者則是認為它們是新科技的愛好者,緊隨其後的是平穩安靜的
: 駕駛經驗,以及電動車為生活帶來樂趣和便利。
: 在這項針對電動車擁有者的多年研究中,CleanTechnica首次詢問擁有者其電動車是否滿
: 足他們的所有駕駛需求,或者是否必須使用其他交通工具。大部分受訪者表示,他們的電
: 動車滿足了所有駕駛需求。其中,歐洲人對於特斯拉電動車依舊帶來非常大的好感,這與
: 北美和英國的結果極為相似,幾乎有超過90%的特斯拉車主對此問題給出了肯定的答案。
: 在這四個國家中的絕大多數駕駛員表示,他們幾乎每天都在駕駛電動車。大多數受訪者都
: 有能力在家中安裝充電設備,特別是特斯拉擁有者,以及挪威和荷蘭的居民。但是,只有
: 大約一半的受訪者表示,他們每天或有機會時才會給電動車進行充電。換句話說,約有一
: 半的受訪者表示,即使他們家中擁有充電設備,他們仍舊是維持每隔一天或者一個星期充
: 電數次而已。
: 心得/說明:(30字以上)
: 沒有了政府所提供的各項補貼後,汽車製造商需要找出電動車要可以成功吸引消費者的誘
: 因,研究顯示多數的電動車車主主要是為環境因素而轉而購買電動車。
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*
作者: asdhse (10-10-10)   2020-04-28 21:51:00
窮人都比富人環保,有錢人製造的垃圾不是一個水平的,不要再拿環保說嘴電動車,真的噁心
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-04-28 21:56:00
VAG也說電動車是環保趨勢而且會全力推所以樓上也覺得VAG集團噁心嗎
作者: Rayearth2037 (空)   2020-04-28 22:08:00
一樓說消費者 副教主都可以扯成製造商 厲害
作者: polouucc   2020-04-28 22:31:00
一樓很窮嗎這麼仇富
作者: crocodileho (GOGO~)   2020-04-28 22:41:00
一樓說的也沒錯,有些有錢人生活追求享受,的確是耗能、垃圾製造大戶。每年出國好幾趟、家裡恆溫空調吹爽爽、泡澡泡爽爽,吃好喝好,東西喜歡就買,還沒壞就丟,站在資源的角度來看,的確是比窮人要浪費許多
作者: GORDON2037 (西風)   2020-04-28 23:30:00
1樓這次邏輯沒什麼問題。
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-04-29 08:47:00
買 Model 3 的很多是中產階級買中華賓士跟汎德總代理才是又有錢又不環保的
作者: overno (狗不理)   2020-04-29 09:11:00
新科技本來就是有錢人先使用,等研發費用攤平了,價格大眾化,妥善率也大眾化了,台灣中產階級才會普及
作者: kids1991 (bon)   2020-04-29 09:28:00
教主看了好多特斯拉資訊 @@
作者: gostt (99%男生)   2020-04-29 10:21:00
其實用油媒發電 再轉進電池 熵增加更多 更環保?
作者: hanchueh (RaidenHC)   2020-04-29 10:43:00
怎麼可能更多 用汽油才是最多 越集中處理的熵越少好嗎分散在每台油車產生的熵才最多
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2020-04-29 10:45:00
你是不是誤會 熵 的意思
作者: bmw530li ( )   2020-04-29 19:39:00
設計各種timer強迫你換新車,環保~
作者: ge9487 (糾糾老秦)   2020-04-30 00:01:00
笑死

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