※ 引述《rivera60 ()》之銘言：
: 原po中肯
: 當時內部訂了一個頗為不低的毛利率目標
: 又是某k喊出來的
: 財測單位只好把銷量拉到十分可笑的程度
: 同時放手讓採購大砍供應商的價格
: 然後我心想
: 該討論一下對品質的影響吧
: 採購主管只說 好的 我去講一講
: what!?
: 沒有然後了
: 所以之後上路的種種妥善率問題
: 就完全不意外了…
納智捷車品質爛也不是一兩天的事
甚至讓人懷疑這公司真的有品保單位嗎
約莫幾年前 華創QA高喊QA不獨立 品質不會好
於是某K聽信讒言 將QA放在納智捷
結果呢 品質不但沒有變好 反而越來越差
其他車型不說 S3.U5 中國引擎爛得跟什麼一樣
專案通報不停的發布 發到不知道幾萬個版本去了
好拉 這下問題大了 該怎麼辦呢
當然是撇乾淨啊 難不成被幹到翻嗎
於是QA再將品質爛的原因全歸咎給華創工程單位
一口咬說研發各部門本來就該品質自主保證
如果每個單位設計都沒問題 整車怎麼會有問題呢
哇操 這招真的厲害了
客戶車子出問題華創工程師在解析
QA只要等著回收工程寫的解析報告再往上報說
有!一切都在掌握中!
說真的 這只是冰山一角 整個車廠體系遇到問題都推來推去的
真不曉得是來工作的還是來打太極的
你說這樣的企業能做出好車!?
回家洗洗睡 開動森自己造一部車比較快拉<(￣3￣)y·ξ