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就在各界紛紛傳出10月份Lexus終於要對旗下逐漸失去銷售優勢的後驅轎車IS車系進行”
大幅度”的小改款後，又讓Lexus IS再度回到了話題榜當中，而日本汽車雜誌《
Magazine X》也透漏，在北美市場可能會有更強動力的IS出現。
更強大動力的IS，那會是消失已久的IS F嗎？《Magazine X》則說不太可能，但會利用搭
載5.0L V8自然進氣引擎的”類”IS F動力的車型來滿足北美市場的需求，並配置IS F
Sport套件部品，而非提供純性能品牌F車系的產品和其碳纖維套件。
由於台灣市場稅制的緣故，Lexus原廠在銷售考量後，IS汽油動力就引進2.0T的IS 300車
型，其實在北美市場還有更高階的IS 350，搭載3.5L V6自然進氣引擎，有311hp馬力與
38.7kgm的扭力，用以滿足美國市場對於排氣量與馬力的需求。但這一代並沒有推出搭載
5.0L V8的IS F，而是將性能產品轉為雙門的RC F與更高階的GS F上。
而在今年10月份的大幅改款中，北美市場的IS就將會多了這一具5.0L V8的動力總成，其
動力同樣為467hp、53.7kgm，但其餘車身設定依然只是一般版本的IS。
至於外觀方面，在這次延續車系壽命的改款中，將會把重點放在外觀與內裝的更新，在前
後燈具方面將會做家族化的更動，方向燈也會從傳統的閃爍式改為更好看的流水式。內裝
部分則是有可能將原本的足踏式手煞車更新為帶有AutoHold功能的電子手煞車，多功能資
訊顯示幕的尺寸也會加大，並移除Remote Touch改為觸控的形式。
至於為何會有推出IS 500想法，估計也是在今年GS車系停產後，Lexus的運動轎車就沒有
頂級的性能車款(GS F也停產)，但又不願在產品末期多花資源去開發IS F，索性直接將
5.0L V8引擎直接放上IS，作為填補空缺的應急之道吧！
台灣方面，預計也是會跟上IS這一波改款，但IS 350和可能會推出的IS 500大家就不用多
想了。
心得/說明：(30字以上)
5.0 v8的is耶，可惜因為台灣稅制的關係，台灣應該不太可能會進，在這個要求環保的年
代還能堅持大排量na的車廠實在不多了。
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