※ 引述《thuash (約)》之銘言：
: 豪華車應要有幾個屬性有達到一定水準，以我鍵盤車評的角度客觀判斷
: 1.動力操控 O
: 2.內裝豪華度 X
: 3.隔音 X
: 4.安全性 O
: 5.創新科技 O
: 6.豪華品牌認知 X
: 所以基本上特斯拉要成為豪華品牌要把上述打X的部分加強，有一天就會是公認的豪華品
: 牌
這個問題不是科學問題，只是個感覺問題
每個人都可以有自己的看法，不一定要考慮像上面大大提出的那些要素
但如果一定要找個相對客觀依據
馬斯克在最定位整個品牌的第一款车，老roster的時候，就考慮過這個問題
他的思路是這樣的：
「用最新科技造出來的產品，無論產品本身定位高低，生產和研發成本總是低不了的。」
「造高成本的大眾車，定價高賣不動，定價低會倒閉，所以只能定位成超跑奢侈品」
也就是說，特斯拉一開始就嘗試把自己定位成高端品牌，提高車價
從那開始，到後續Model S/X面世
各種車評、統計數據也都因為高車價將它們和BBA歸到同一類比較
而BBA都是豪華車
所以如果一定要為這個主觀問題找一個相對客觀的答案
你可以不屑，也可以噓文
根據主流媒體分類，特斯拉是豪華車
只是是隔音爛組裝差的豪華車而已
我個人的話，只是開一輛小小破破的model 3而已
但是拿任何一輛300萬以下的BBA來換著開，我都沒什麼興趣。
豪華車不豪華，又怎樣？