影片連結:
https://youtu.be/6sZugMYB114
原文連結:
https://reurl.cc/ex8raL
原文前三點無關汽車，已刪除
以下原文節錄:
今天嘉瑜質詢財政部蘇建榮部長：
四、嘉瑜也關切汽車進口關稅、貨物稅調降，長年來我國對於國產車業的實施關稅保護，
導致民眾在購入進口車時，仍需負擔較重的稅賦。
五、按照我國現行稅制，購入一輛2000cc以下的進口車，一台車需要課徵54.2%的稅；200
0cc以上則要課多達60.4%的稅，若是突破300萬門檻還需要額外負擔多達10%的奢侈稅。同
一款車在國外與我國的售價，可能因此產生多達數十萬的價差。
六、近年來，國產車在國內的銷售量正逐步下滑，市佔率更是與進口車逼近，面臨「死亡
交叉」的危機。外銷部分，例如裕隆去年整年在中國的銷售成績，甚至只有1000多輛，單
月最低僅售出5台。
七、這些數據再再顯示，長年來政府提倡的產業轉型政策，成效差強人意。如今，安全性
成為消費者在購入車輛的優先考量，今天的質詢中就連蘇部長也坦承，自己選擇購入進口
車的主要考量就是安全性。然而，層層課稅的稅制讓國人必須付出較高的金額，才能買到
較有安全保障的車輛。
八、對此，嘉瑜認為經濟部、財政部等相關單位，應正視進口汽車關稅、貨物稅調降的議
題，即刻研擬產業配套、稅務評估等相關措施。
嘉瑜也會提案並持續要求降低汽車進口關稅、貨物稅。
質詢影片從4:25開始看起。
基本上都是嘉瑜在問問題，部長其實沒給什麼正面的答覆，總之就是踢球給經濟部。
有趣的是嘉瑜問到部長開什麼車，部長說也是為了安全性買了進口車，場下的委員和官員
還笑場。
我們偉大中華民國花了60年保護一家連我國官員都不敢買的汽車廠商，看來還會再持續好
幾年。