最近住的社區也發生同樣的例子，讓我分享一下，也聽聽大家的意見
本社區沒有電動充電樁，A男是管委會的一員想買特斯拉
於是一開始，他先用管委會的身份要求用社區管理費來出錢讓台電的人來鑑定
由於金額不大，是不用召開區權會同意的，而管委會的人他都熟悉，所以很快就通過了
鑑定結果是可以裝，但A男的停車位是在地下二樓，
需要從地下一樓機房地板打個洞，然後再到地下二樓的牆面上打一個洞，
再把線路從地下二樓走天花板到他的車位，
光是打洞這個費用是9000元(洞可以塞六條電線，可以供給六台電動車使用)
A男要求這9000元要用管理費的錢來出，然後以後用這條線的人要出2000元，
這樣6*2000=12000再減9000，社區還多賺三千元
但社區人覺得不合理，如果只有一個人有電動車的需求(目前也是這樣)
為什麼要管理費來出? A男認為以後會有人有需求，那也得等到有人再說
當大家在爭論這9000元的時候，
A男就說如果要他出，他就要把洞封起來，不讓電線經過這個洞，因為這是他花錢做的
有電動車需求的人，自已再花九千，再從地下一樓和牆壁再打兩洞來穿線。
另外有住戶建議因為本社區管理員只有12小時，希望A男加保2000萬火險
當然A男也是不願意
所以我聽到其它住戶跟我說這件事也是笑笑
一、有錢買特斯拉，會在意這個9000?
二、你買特斯拉，其它多出的支出卻要全社區的人幫你出錢?
三、當A男說大家不願意互相幫助時，他自己卻說他出錢打的洞其它人以後不準共用!?
所以以後社區有五個人買電動車，就要打十個洞?
我個人是覺得如果要買特，多出來額外的支出車主願意支付，那才有討論的空間
像A男這樣，自已爽要大家付錢，本身就不合理，
當自己付到錢的時候，就不準大家搭便車的心態，就更不可取了。
以上是個人想法啦，A男本身是管委會成員(連任N次了)，影響力也不小
就看今年的區權會(吵架會)的結果了。